1.8 TFSI begrenzt die Drehzahl bei 4500U/min
Hallo Freunde,
um folgende Problematik geht es:
Bei meinem A4 8k 1.8 TFSI Handschalter von 07/2008 wird beim Beschleunigen (auch im Neutralgang) die Drehzahl bei 4500U/min begrenzt, aber nicht sanft sondern richtig massiv.
Es fühlt sich an als würde man in den Begrenzer drehen. Kennt jemand dieses Phänomen, oder könnte sich vorstellen an was das liegt? Könnte es evtl. sogar mit dem Saugrohrfehler (siehe unten) zusammenhängen?
Laut Vorbesitzer wurde das Saugrohr vor ca. 2 Jahren gereinigt und ein neuer Sensor eingebaut, danach ergab sich nie wieder ein Fehler.
1 Fehler gefunden:
2968 - Geber Saugrohrklappenstellung
P2015 00 [096] - unplausibles Signal
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 110517 km
Datum: 2015.05.21
Zeit: 20:42:50
Grüße
Corrado
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Hallo, es gibt nun von meinerseits Neuigkeiten.
Nach der Löschung des Saugrohrfehlers kam dieser nicht mehr vor. Dennoch begrenzt mein Audi die Drehzahl bei ca. 4.500 U/min.
Ich habe dann mal eine ausgiebige Testfahrt gemacht, dabei habe ich per VCDS Motordrehzahl und Kurbelwellendrehzahl verglichen, diese war komischerweise unterschiedlich, das dürfte doch nicht sein oder? Bei einer Motordrehzahl von ca. 2000 U/min hatte ich eine Kurbelwellendrehzahl von ca. 4000 U/min, also ca. doppelt so hoch. Kann es sein dass der Motor deshalb die Begrenzung reinhaut, da er meint ich würde zu hoch drehen? --> Kurbelwellensensor defekt?
Zusätzlich habe ich noch einmal versucht das Fehlerbild herbei zu rufen. Dabei ist diesmal das Auto komplett in den Notlauf gesprungen (EPC Lampe hat geleuchtet) und zusätzlich als ich angehalten habe hat das Auto gestottert und ist ausgegangen. Danach ergab sich ein neuer Fehler im Speicher
-> Steuergerätdefekt – Klopfüberwachung (siehe Anhnag)
Nach kurzer Pause und Neustarten des Motors war wieder alles ok, seitdem habe ich nicht mehr hoch gedreht.
Was kann das nun sein? Ein kaputtes Steuergerät wäre dann aber immer defekt und nicht nur sporadisch oder?
Nun machen diese Fehler auch mehr Sinn bzgl. des Fehlerbildes!
Hier noch der VCDS Auszug:
2 Fehlercodes gefunden:
2681 - Steuergerät defekt - Klopfreglungsüberwachung
P1386 00 [096] - -
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 110619 km
Datum: 2015.05.23
Zeit: 16:27:56
4514 - Geber für Motordrehzahl (G28)
P0321 00 [096] - unplausibles Signal
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Kilometerstand: 110619 km
Datum: 2015.05.23
Zeit: 16:27:54