Wo ist Ölfilter? Wechsel ohne Hebebühne möglich?

Grüß euch, Freunde.

Hab nen 8EB7 2,0 FSI geschenkt bekommen. Letzte eingetragene Wartung war bei 85000km mit 5w30LL Öl.
Jetzt hat er 107000km runter und ich würd gern den Ölwechsel selbst machen.

Folgende Fragen, weil irgendwie findet man hier im Forum nix zum 2,0er Benziner:

1. Wo hat der Hundling den Ölfilter versteckt? Hatte gehofft ich kann das Öl ohne Bühne wechseln, nur mim Wagenheber bissl anheben, Ölablassschraube öffnen und gut?!
2. Ölverbrauch war 1l auf 22000km - nehm mal an das ist noch akzeptabel?
3. Kühlmittelstand ist weit unter Min - Kühlwassertemperatur ist aber im Optimalbereich bei 90° und es gibt keine Warnmeldung, auch keine Undichtigkeiten entdeckt. Einfach nachkippen?

Der Filter befindet sich links unten, ob du ohne Bühne dran kommst sagt dir ein Blick unter die Motorhaube, dies ist auch abhängig von deinem Geschick und Größe deiner Hände.;-)

2. Ölverbrauch ist absolut ok. Audi spricht sogar davon, dass bis zu 1l auf 1000km noch im Rahmen ist :-?

3. Ich würd einfach mal auffüllen und beobachten. Der Kühlmittelstand darf eigentlich nicht sinken, wenn schon, dann hast du irgendwo ein Problem.

Da kommste ganz gut dran,aufbocken Verkleidung ab wieder runterlassen und Öl ablassen natürlich mit einem Auffangbehälter.Habe mir damals das Teil besorgt http://www.ebay.de/itm/Ablassschlauc...-/261083633859 ist sauberer. Und nehme blos kein Long Life Öl

Achte mal auf rötliche Pfützen unter deinem Audo, mach vorher die untere Verkleidung ab. Dann siehst du vielleicht, wo es tropft. Wenn es nicht ropft und du hast Kühlmittelverlust, kann es die ZKD sein.

Der Flansch hinten am Zylinderkopf wird auch gern undicht , macht aber selten rote Flecken unterm Auto

danke für die Tipps
hab jetzt rausgefunden, dass die Karre den letzten Service erst vor 12000km hatte, also noch weng Zeit. Aber umso beunruhigender, dass ich gestern 1l! Kühlflüssigkeit nachkippen musste (trotzdem keine Warnung im FIS!).
Werds jetzt beobachten und hoffen, dass es nicht die ZKD ist.

Die Warnung tritt erst später ein, wenn der Behälter fast leer ist, zumindest wars bei meinem so.

ok freunde, jetzt sind 1000 weitere km runter und die kühlflüssigkeit nähert sich wieder dem minimal stand. konnte am boden keine rückstände entdecken (war aber acuh immer nass am parkplatz oder freundin ist gefahren und hat sich nicht dafür interessiert)

Dann hast du definitiv ein Problem mit dem Kühlkreislauf.

Guck dir den Flansch am Zylinderkopf an, überprüfe die Schläuche am Kühler, guck
ob am Temperaturgeber Wasser entweichen kann. Eine defekte Zylinderkopfdichtung
macht sich meist durch weißen Qualm aus dem Auspuff bemerkbar.

Versuche auch mal über ein paar Tage irgendwo trocken zu parken
oder leg eine große Pappe unter das Auto um den Verlust zu lokalisieren.

also ich hab jetz überall gekuggt aber kann nix finden außer die minimal feuchte stelle bei den ansaugkrümmern

Das is aber kein Wasser das ist Öl was da schwitzt.