BFB Ölgeruch

So nach langem suchen am Auto und im Netz hab ich mir gedacht fragst du einfach mal nach. Hab ihm Forum gesucht aber leider nix passendes gefunden. So nun zu meinem Problem:
Habe manchmal an der Ampel Öl geruch (gibt glaube 1000 Threads)
hab schon "fast" alles duch Ventildeckeldichdung neu, Nochenwellenversteller neu (frechheit was Audi dafür verlangt) alle Schläuche gecheckt sind dicht, das "Ventil" wenn es eins ist von der Kurbelgehäuseentlüftung ist i.O trotzdem ist alles an diesem Silbernen "Kombiventil" verölt und verteilt ich von da Munter bis es auf den Turbo / Kat troft

Der Turbolader und der Kat sind schon etwas voneinander entfernt also gibt es ein paar Möglichkeiten...
Im Bereich Lader würde ich auf die VDD oder die Oelleitung zum Lader tippen.
Hast du beim VDD Wechsel Dichtmasse verwendet? Waren die Dichtflächen sauber und die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen? Ist der "Halbmond" auch getauscht?
Im Bereich Kombiventil kämen die VDD, Nockenwellenverstellerdichtung, Halbmond und die Oelleitung zum Turbo in Frage. Wurde beim Nockenwellenversteller die Dichtung auch ersetzt?

VDD hab ich zusatlich mit Dichmasse gewechselt. Dichtflächen sind i.O und Schrauben glaube mit 10NM angezogen wenn ich mich nicht irre. Der halbmond war an der Dichtung mit dran wurde also auch gewechselt auch mit Dichtmittel. NWV-dichtung wurde auch mit gewechselt und auch mit Dichtmittel..... ich vermute das es was mit dem Kombiventil zu tun hat mit den Dichtungen am Kopf oder so weiß nur nicht ob da überhaupt Öl austreten kann bzw. soll.

Nö das Kombiventil gehört zum Sekundärluftsystem und da sollte kein Öl drin sein.

Wie viel öl hast du drin. Bzw. : Was sagt der Ölmessstab. Stinkt es direkt beim Start oder erst nach warm werden des Motors.

Ist das Y-Stück der KGE dicht?

Danke für die antworten. War im Polen Urlaub und jetzt erst wieder da. Habe vor dem Urlaub alles noch mal zerlegt und neu abgedichtet jetzt riecht nix mehr und bin knapp 2500km gefahren und hab nix gerochen [emoji106]

:daumen: