Welches Fahrwerk bringt Komfort und sieht sportlich aus?

Moin moin.
Ich hab folgendes Problem:
Habe mir ein a4 b6 8e Avant 2.0 gekauft mit einem Gewindefahrwerk. Das Problem ist das der Audi viel tief liegt und auch zu hart gefedet ist. Zudem ragen die hinteren Reifen schon in den Radkasten rein. Ich bin jetzt schon seit paar Monaten auf der suche nach einem Fahrwerk, das mir den Komfort bieten aber trotzdem sportlich aussieht. Da ich das jetzige Fahrwerk nicht mehr höher bekomme muss es auf jedenfall raus. Habt ihr eine Idee welches Fahrwerk perfekt dafür geeignet wäre und max 400 euro kostet?

Danke im Vorraus für die Infos.

Das klingt schwer nach einem 'Rückbau' auf Originaldämpfer mit Tieferlegungsfedern.

Damit sollten sich deine Anforderungen realisieren lassen - bis auf die Preisvorgabe!

Was würde das denn kosten ?
Also denke die Federn wären nicht das Problem aber die originalen Dämpfer kosten sich viel

Es gibt gewindefahrwerke die mehr auf Komfort ausgelegt sind.

Zum Beispiel?

Eibach ProStreet S, Kw Street Komfort. Ersteres hab ich drin und bin zufrieden.

Bißchen teuer. Was haltet ihr den von vogtland? http://shop.vogtland.com/index.php/a...-kg-23081.html

Moin. Das letzte will ich bei mir Anfang kommenden Jahres verbauen. Gedulde dich, dann kann ich berichten ;-)

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...gibts aber bei Ibäi günstiger. ;-)

Also das verlinkte von Vogtland würde ich nicht verbauen.Da sind "Sportstoßdämpfer" mit bei. Die sind mit Sicherheit härter als Seriendämpfer und nehmen dir Komfort.
Nimm Seriendämpfer und Tieferlegungsfedern. Ich selber habe diese Kombination (Vogtland Federn) und bin damit sehr zufrieden. Wirklich nahezu Original-Komfort und sportliche Optik.
Die Originaldämpfer müssen ja nicht direkt gleich bei Audi gekauft werden. Es gibt auch gute preiswerte aus dem Zubehör...

Hört sich ja schon gut. Hättest du den mal gute Stoßdämpfer für einen Avant, die du mir empfehlen könntest?

Z.B. diese Sachs hier für 330€:
http://www.ebay.de/itm/361191737038

Oder diese Kayaba hier. Ist auch Erstausrüster-Qualität für 309€:
http://www.ebay.de/itm/121385171312

Super danke. Hast du evtl Bilder von deinem audi? Damit mal sehen kann wie es aussieht?

Anhang 303744

Ist jetzt zwar ein B7. Aber so sieht es bei mir aus mit Vogtland Federn und Seriendämpfer.

Also ich habe verdammt viele verschiedene Fahrwerke im B7 gefahren.
Vom Gewinde unter 500€ würde ich abraten. Auch das 1200€ H&R war nicht mein Geschmack.

Keines der Fahrwerke kam an die Kombination Eibach Pro Line (35mm) + gekürzte Dämpfer ran.

Fuhr sich super komfortabel, ohne Hängearsch (ja auch ohne B5 Federteller) und trotzdem sportlich.
Deutlich besser als das Serienfahrwerk war es sowieso...
Anhang 303746

Gäbe es beim Avant da nicht das Problem mit dem hängearsch? @ Treckerfahrer

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Eibach pro line ist schon ne teure nummer. Und die Kombination kayba Stoßdämpfer mit vogtland federn hälst du für nicht ok? @ stefan

Eibach Pro Line Federn --> 129€
http://www.ebay.de/itm/EIBACH-ProKit...item4880b3ca12

Stossdämpfer Sachs --> 250€
http://www.ebay.de/itm/2-original-SA...item5d331e1457

http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-2-ST...item1c54b58ffe

kann da dem Stefan nur zustimmen. fahre mit meinem Dicken genauso mit den Eibach Federn
komfortabel wirds aber ab 20 zoll feljenn nicht mehr zumindest auf den "tollen" Landstraßen hier in der Altmark:loolwech:

Das ist halt wie bei den Ärzten. 5 Ärzte 6 Meinungen. Denke muß jeder selbst erfahren...im wahrsten Sinne des Wortes. Wenn ich nichts unvorhergesehene passiert kommt bei mir das Vogtland Sportfahrwerk rein. Die Straßen die ich täglich fahre sind auch alle ok. Evtl auch ein Ansatz zur Entscheidungsfindung. ;-)

Das sieht doch schon besser aus.
Sollte mann eigentlich eine spurenverbreitung mit einbauen, damit die Reifen nicht so in den Radkasten fallen? Und woher weiss ich welche ich dafür benötige?. Wie ihr merkt bin ich totaler Neuling auf diesem Gebiet.

besorg dir die spurverbreiterung im nachgang (glaub das war die Lauffläche des Reifens darf nicht aus dem Kotflügel rausragen bin mir aber nich sicher)

hab hier noch nen link für das Thema EinpressTiefe (ET) weil einige da immer Bahnhof verstehen!
http://www.tuningsuche.de/page/einpresstiefe.html