Entlüftungsschraube des Bremssattel fest

Hallo Leute,
hatte gestern mein Wagen bei ner Werkstatt gelassen,zwecks Bremsflüssigkeitstausch.
Nach 1 Std. wurde ich dann zurück gerufen,Wagen kann ich abholen. Vor Ort wurde mir erklärt das an dem Audi nichts gemacht wurde und der Auftrag stoniert.
Grund dafür war, alle Entlüftungsschrauben sitzen an meinem Fahrzeug fest. Die Sättel wurden mit Farbe gepinselt und so auch die Entlüftungsschrauben. (Da hat mein vorgänger ganze Arbeit geleistet) :-(
Seid dem ich den Wagen habe (5 Jahre) wurde kein Bremsflüssigkeitswechsel vorgenommen und als ich den Wagen bekommen habe, wurde nur die Bremsflüssigkeits mit son nem Sauger rausgesaugt. Konnte ich zufällig noch sehen als die es in der Werkstatt gemacht haben.
Denke das die da auch nicht an den Entlüftungsschrauben waren und nur einfach neue reingekippt.
Frage: Wie kann ich die Entlüftungsschraube gangbar machen ohne sie abzubrechen oder gar 4 neue Bremssättel zu kaufen?!
Will jetzt unbedingt ein Wechsel der Bremsflüssigkeit vornehmen.

Die gängigste Methode kräftig mim Hammer auf den Nippel drauf
Dann is der zwar hin aber in aller Regel geht der dann auch auf

Ja, so kenn ich es auch von der Ausbildung wenn Rostlöser und vorsichtiges Hämmern auf den Leitungsschlüssel nix gebracht haben. Wenn allerdings der Hammerschlag auf den blanken Nippel auch nix brachte, musste man mit einem, Linksausdreher ran.

Danke, werde ich mal versuchen das ich die so raus bekomme. Achja, natürlich erst beim freundlichen neue bestellen.
Weiß zufälig jemand die Nr von den Entlüftungsnippeln?

Warum sind die denn nicht mal mit einer kleinen Drahtbürste rund um den Nippel gegangen?

Neben den genannten Methoden hilft es manchmal die Schrauben erst fest zu ziehen und danach lösen oder das im Wechselspiel.

Billige kleine Nuss oben drauf (8 oder so) und dann 2-3 mal mit dem Hammer drauf schlagen. Kostet etwas Überwindung, rettet aber oft den Sattel. Hab das erst durch. Einmal mit prellen, einmal ohne. Rate mal welcher überlebt hat. Wenn der Nippel egal ist, kann man natürlich auch direkt drauf schlagen.

Wenn du die so rausquälst, gehen nicht die Nippel sondern das Gewinde im Sattel kaputt (ist weicher).

...wenn da Farbe reingelaufen ist, hilft evtl auch die Lötlampe weiter.

Ansonsten hilft auch ein Heißluftföhn, dran denken das es Feingewinde ist, also im Allgemeinen M10x1mm und die Et Nummer gibt's ausnahmsweise mal hier: 1K0 615 273 B zu Oha :schock: 6,15€ nach altem ET Katalog. Na die gibt's im Zubehör sicher deutlich günstiger, wie hier z.b : https://www.wagner-autoteile.de/ATE/24-3518-0014-1.html

Vielen Dank für eure Antworten.
Habe mich gestern mal an die Sättel gemacht und es so versucht wie beschrieben (Holzlatte mehrmals draufkloppen,genügend WD40 und vorsichtig mit nem 11er hin und her)
Siehe da, alles 4 Entlüftungsnippel gangbar bekommen :-D

Hast du schon mal gut gemacht ;-)

Was alternativ auch wunder bewirkt ist der Schlagschrauber auf einer relativ kleinen Stufe. ;)

Hier hilft Hitze und gezielte Schläge auf den Hinterkopf, habe diese probleme öfter bei alten Karren