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Mahlzeit,
komme eben aus dem AZ wegen einer Maßnahme zur Verbesserung der Qualität.:-D Das habe ich genutzt und den LMM prüfen lassen. Lt. Diagnose sind es 152g/s bei 6800 Touren. Motor ist noch Serie. Da ich leider die Vergleichswerte nicht mehr finde frage ich Euch einfach ist das ok oder nicht ok?
Nächste Woche ist der Wellnesstermin in Bramsche und ich möchte dem Andre natürlich keinen Pflegefall vor die Tür stellen.
Danke
Hi ;-)
Für einen Serien BFB eigentlich zuviel Luftmasse, der ist meiner Meinung nach schon gechipt. Mein gechipter BFB bringt es auf 162,2 g/s (194,4 PS auf dem Prüfstand). Wieviel Ladedruck hat er? MWB 115
Steht nicht im Protokoll. Aber wenn der Mehrleistung hat dann fall ich vom Glauben ab. Fährt sich eher sämig wie ein angebundener Saugmotor.
152 g/s wären ja 182 PS. Zum Vergleich - der 1,8T in meinem Skoda bringt es im 3. bei knapp über 6000 U/min auf 126 g/s was Serienleistung entspricht.
Ich bin mir nicht sicher aber als ich das Auto abgeholt habe war die Klima an. Und bei mir ist die praktisch nie an bis auf paar überhitzte Sommertage. Eventuell hat das Diagnoseprogramm alle Verbraucher angeschalten. Sollen ja eigentlich alle Verbraucher offline sein. 180PS hat der sicher nicht sonst bin ich der nächste Pabst. Aber ich werde in Bramsche zuerst auf den LSP fahren. Mal schauen was noch auf der Koppel gallopiert.
laut Audi sinds 80% die ein LMM bringen muß also wären 182PS 145G/sZitat:
Zitat von VariTDI150PD
ein Serien BFB macht 130-135g/s
152 finde ich für einen Serien BFB fast unglaublich wären ja dann 190PS
Die Werte wurde im Rahmen eines Diagnoselaufs erstellt. Ich glaube kaum daß die extra auf die Strasse sind. Tippe mal das Tool dreht den Motor auf die besagten 6800 und dann lesen die den Wert aus. Also ist dieser gemessene Wert ein Beitrag zum Weltspartag 2015, richtig?
Du rechnest falsch ;)Zitat:
Zitat von Hille 1,8T
Faustformel lautet: Luftmasse mit Faktor 1,2 multiplizieren
ist ja egal. Serie ist seiner ja nicht :D
Ich hatte mal auf Geiz einen LLM bei Ebay geholt, Neuware. Der OBD-Scanner zeigte mit 284g/s an bei 6000U/min-1 und der Motor lief etwas rauh, dann beschloß ich einen originalen zu holen der dann 215g/s bei 6000U/min-1 maß und der rauhe Lauf war auch weg.
Fzg. war ein Ibiza mit K04-001.