Benzindruck beim 1,8T

Da ich mein Auto jetzt chippen lasse, wollte ich vorher noch den Benzindruck messen.
Ist es richtig, das der beim BEX bei 3 Bar liegt?
Der Druckregler ist dann im Filter integriert und zum Tausch benötige ich dann die Nummer 8E0201511J, richtig?

Dein Auto hat eine Bedarfs gesteuerte Benzinpumpe und somit auch keinen Druckregler.

OK, das heißt ich brauche den Filter welcher im #1 drin steht?
Gibt´s also nicht so wie beim S4 B5 eine Regelung von 3,5 auf 4 Bar oder so.

Wenn du den Filter neu machen willst mache ihn neu, das schadet nicht ;) nein ist nicht wie beim S4, musst mal schauen dein Wagen hat auch keinen Benzinrücklauf mehr.

OK, werd ich machen.
Was mich allerdings verwirrt...laut ELSA sollte ich die Nummer 8E0201511J haben und die hat aber 4 Anschlüsse...
...und wenn ich keinen Rücklauf mehr habe, brauch ich doch einen mit 3 Anschlüsse...
Laut Mann-Filter Katalog ist der Filter mit 3 Anschlüssen erst ab FGSTNR.: 8E_5_065001 und davor der mit 4 Anschlüssen....
Und ich habe aber 8E_4_075***

Laut Audi ET katalog ists beim Quattro erst ab Fin 8E-5-059 001 der Filter mit dem 3fach Anschluß, vorher ists der mit 4 fach.

hier ein Bild von meinem Filter

http://www.a4-freunde.com/attachment...7&d=1361801782

ist schon richtig so.

3 Leitungen führen zum Tank

Also brauche ich die TN von Post 1....
Und der hat auch gleich den Druckregler eingebaut?
Und wie hoch ist jetzt der Benzindruck?

Und was heißt das mit der bedarfsgesteuerten Benzinpumpe??

Druck ist glaub fest auf 4 Bar eingestellt.

Bedeutet das dein Motor STG sagt wann der Motor gerne mehr Sprit hätte. Somit auch eine variable Ansteuerung der Benzinpumpe

Aber wenn man einen Druckregler hat, braucht man ja keine variable Ansteuerung der Pumpe.

Der Druck hat doch nix mit der menge zu tun

Hat nicht zwingend etwas damit zu tun. Bei gleichbleibendem Verbrauch aber schon. Mich interessiert nur ob der Druck am Verteiler immer gleich ist und welchen Druck man haben sollte bzw. Welchen Druckbereich wenn er "geregelt" wird.

Audi gibt nur nen wert von 4 bar Kraftstoffdruck im Leerlauf an.

OK, das wollte ich wissen. Ich ddnke mal das der Druck dann immer gleich sein wird. Unter Last wird der Druck kaum sinken.