Ladedruck wird nicht erreicht (Regelgrenze unterschritten!) S4 B5 Avant

Hallo zusammen,

ich habe seit einiger Zeit an meinem S4 B5 Avant Bj. 2000 MKB: AGB, das Problem, dass max. 1 bar Ladedruck erreicht wird. Gehe ich danach vom Gas und will wieder beschleunigen, komme ich nicht mehr über 0,4 bar (Notprogramm). Im Fehlerspeicher steht dann "Ladedruck Regelgrenze unterschritten".

Ich habe schon folgendes gemacht:
- Neue SUV (Original Audi RS6)
- Neues N75
- Ladeluftsystem abgedrückt -> kein Leck
- F-Schlauch und Y-Schlauch kontolliert
- Neue original Bosch Lambdasonden (standen ebenfalls im Fehlerspeicher, jetzt nicht mehr)
- Messwertblock 115 zeigt richtige Ladedruck werte an
- Messwertblock 112 zeigt konstant 945°C Abgastemperatur an
- Messwertblock 02 liefert auch korrekte werte des LMM (Volllast ca. 240-260 g/s)

Woran kann es noch liegen ? Was kann ich noch tun ?
Hoffentlich wisst ihr weiter ... :(

Schönes Wochenende!

PS. Lizenzierte Version von Carport ist vorhanden, kann also selbst auslesen/messen.

Die werte der Abgastemperatursensoren sollten sich schon ändern, da stimmt was nicht. Wie wurde der F und Y Schlauch kontrolliert? Druckbegrenzungsventil ist auch geprüft worden?

Hmm geändert haben die sich nicht ... Wird das wohl das nächste sein was ich tauschen werde. Habt ihr dazu teilenummern oder bezugsquellen außer bei audi direkt ?
F und Y schlauch hat beim abdrücken kein leck gezeigt und eine sichtprüfung ergab auch keine risse o.ä
Druckbegrenzungsventil ist welches genau ?

Gerade auf der Bahn habe ich im 6. Gang einfach mal vollgas gegeben - ladedruck hat sich bis ca. 1Bar hochgehangelt. Bei ca. 4000 u/min hat er den ladedruck abrupt fallen lassen und sich dann wieder bei 0.4 bar festgeklammert. Pedalstellung war dabei permanent vollgas!

... So wie sich das hier anhört sind meine Kats wohl hinüber oder ?
Soundcheck Position Fahrersitz und ESD
Tritt seitlich gegen ESD

Gotti

Nochmal zu den Abgas Temperatur Sensoren...

Soweit ich weiß zeigen die Messwerte immer 945°C an, so lange die 945°C nicht überschritten wurden.

Das heißt erst bei höheren Lasten und längerer Fahrt sollten sich die Werte ändern.

So hab ich es jedenfalls nachgelesen und mein AGB verhält sich identisch dazu.

Oder die Sensoren sind defekt, dann steht da auch immer 945 Grad! Außerdem gibt es auch in den ersten Modelle Motorsteuergeräte die keine Abgastemperatur anzeigen können, da steht dann auch 945 Grad fix drin.

Der TE hat soweit ich das oben lese einen FL, der sollte die Sensoren ja auf jeden Fall verbaut haben und das MSG sollte die Werte auch ausspucken.

Wollte nur sagen dass die 945°C im MWB nicht immer automatisch auf defekte Sensoren schließen lassen.

Hi

Hat nichts mit FL zu tun sondern mit dem Index des MSTG. Erst ab Index D werden die Werte angezeigt. Dieses MSTG ist gleichzeitig mit dem Update auf zB. Digitaluhr gekommen.

Gruß Peter