Zündspule defekt, nach Wechsel springt Motor nicht mehr an
Hallo!
Bin vorgestern mit meinem Audi A4 2.0 Avant 8E/B6 Bj. 2003 liegengeblieben, nachdem sich eine Zündspule verabschiedet hatte. Zunächst lief er auf 3 Zylindern und die Motorwarnleuchte blinkte. Habe kurz vorne reingeschaut, soweit alles i.O. und da ich meine zwei Wochen alte Tochter dabei hatte und bei der Affenhitze nicht rechts ran fahren wollte, dachte ich, ich krieche noch langsam nach Hause. Wären 10km gewesen, nach 8km ging noch die EPC-Lampe an und dann war Feierabend, kein Gas mehr und dann ging der Motor aus.
Dann Taxi, Abschlepper usw. Mittlerweile steht der Avant bei einer freien Werkstatt. An der defekten Zündspule hatte sich zwischenzeitlich der rote Plastikkopf verformt, es roch nach verbranntem Irgendwas und die Spule war auch ein Stück aus dem Kopf herausgedrückt worden, von was auch immer.
Auslesegerät der freien Werkstatt sagte lediglich 3. Zündspule defekt, mehr nicht. Diese wurde gewechselt, alle(?) Sicherungen durchgeschaut, aber der Motor sprang nciht an. Kfz-ler meinte, die Zündkerze hätte nichts gehabt, d.h. von unten hat wohl nichts die Zündspule rausgedrückt.
Ein dazu bestellter mobiler Audi-Servicetechniker hat nun mit einem "speziellem" Audi-Auslesegerät geguckt und meinte Fehlermeldungen gäbe es keine im Steuergerät, da aber bei den Spulen keine Zündspannung ankäme, müsse es definitiv die Endstufe sein, wo die Spannung oder der funke(?) generiert wird, denn die werde nicht durchgemessen.
Fragen in die Runde:
Kann das sein, macht das Sinn? Oder erzäht da einer Blödsinn?
Gibt es vielleicht irgendwo eine versteckte Sicherung oder ein Relay, dass evtl. durch ist?
Kann es sein, dass das Steuergerät ggf resettet werden muss oder ähnlich?
Oder ist es doch ziemlich wahrscheinlich, dass das Steuergerät eins abbekommen hat und repariert werden muss?
Bin etwas ratlos, weil ich nach fast zweitägiger Suche dazu überhaupt nichts gefunden habe.
Besten Dank für Ideen und Hinweise,
Philipp
