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Ich hoffe ich bin hier richtig.....
Ich muss mal dumm fragen .....
Macht es wirklich so einen großen unterschied Leistungs technisch ob es draussen 15 oder 35 Grad sind sagen wir so 20PS unterschied?????? Denn das will mir nen Tuner sagen was ich nicht so glauben will.....
Ja macht es! Bei einer kalten ansaugluft Temperatur hast man ne bessere Leistungentfaltung als bei einer heißen ansaugluft Temperatur und Faktoren wie Klimaanlage frisst auch Leistung bei heißen Temperaturen als bei kalten
Definitiv! Gerade wenn man nur mit einem LLK unterwegs ist machen sich Temperaturen von 30° oder mehr deutlich bemerkbar. Wenn du die Möglichkeit haben solltest, dann schau dir doch mal (mit VCDS zum Beispiel) die Ansauglufttemperatur bei den momentanen Außentemperaturen an......Zitat:
Zitat von boggi
Du als Turbofahrer müsstest das aber schon bemerkt haben.
10 Grad mehr Ansauglufttemperatur sind ca 10PS weniger
Bis zu welcher Außentemperatur liegt dann die volle Leistung an? Ca?
Kann ich bestätigen, so ab ca 20 Grad und dann pro 1 Grad ca 1 PS weniger. Als es 40 Grad hatte außen, hats man's auch gemerkt. Ich finde sogar da waren es nicht nur 20 PS weniger sondern gefühlte 40.
Finde auch 20 PS Unterschied etwas wenig - gefühlt sind es bei meinem mehr als 40 PS, die man im Sommer nicht hat, dafür geht aber der Verbrauch zurück ;) .
Gibt's eigentlich einen Weg, den Leistungsverlust im Sommer zu minimieren (LLK Vergrößerung)?
Also ich merke das ja bei meinem selber aber das besagte: Problem Kollege von mir fährt nen TT ....ja selber schuld^^... war beim Tuner hat die Karre Optimieren lassen jetzt noch Edel Null Eins Downpipe mit blabla bla Auspuff fährt wieder zum Tuner und der Optimierte TT mit Serie glaube irgendwas um die 225 PS und zwei LLK hat beim Test spitze nur 218PS ?!?!?! Das sind fehlende ~30PS gut in der Halle waren es 36° ....hätte ich halt nicht gedacht hört sich für mich irgendwie nach mehr an als es sich anfühlt.