Ich muss jetzt mal fragen, ob ich 8,5X19 ET38 ohne weitere Bearbeitung der Kotflügel usw. verbauen kann und abgenommen bekomme.
Reifen sind 235 35 19, möchte P&P tauschen.
Danke!
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Ich muss jetzt mal fragen, ob ich 8,5X19 ET38 ohne weitere Bearbeitung der Kotflügel usw. verbauen kann und abgenommen bekomme.
Reifen sind 235 35 19, möchte P&P tauschen.
Danke!
Passt.
Jop, passt. Kannst sogar noch ein wenig Erden. ;)
Sauber :daumen:
Hab welche mit ET 35 auf meinem B7 da kannste vll sogar noch bissel mit Spurplatten spielen ;)
ET 38, so wie oben beschrieben. Es sollten OZ Ultraleggera HLT 8,5x19 ET38 werden. Wir sind uns aber leider im Preis nicht einig geworden.
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Würde auch ET32 passen?
Ich kann dir nur sagen, das ET30 hinten schleift.
Dann sollte ich ET 32 lieber vergessen :wein:
Hast du eine Tieferlegung? Ich fahre an der HA ET30 - zwar mit 225er Reifen aber das funktioniert. Habe an der HA 65mm Tieferlegung.
Naja, normales Audi Sportfahrwerk, also 2 cm tiefer.
So, habe mich mit einem Verkäufer einigen können.
Nun warte ich auf die Daten und im Sommer gibt es neue, leichte Felgen, OZ Ultraleggera HLT 8,5x19 ET38
Wie geil, ich freue mir ganz doll.
Ned nur du. :)
Tolle Felgen. Aber ohne Fahrwerk/Federn die das Auto mehr als nur die 20mm tiefer bringen, sieht es leider nicht toll aus.
Hatte an meinem B7 BBS 8,5x19ET35 mit 235/35 und als ich die mal bei S-Line Fahrwerk angebaut hatte, kam sofort die Entscheidung zum KW StreetComfort. Geht echt nicht ohne Anpassung.... Meine Meinung...
Welche hattest du vorher?
Hier mal das was ich meine... Vorher / Nachher...
Anhang 290240Anhang 290241
Ich weiß was du meinst, zu deinem Bild 1 vorne zu hoch, Bild 2 hinten zu tief.
R8 Design-Felgen ;)
Ich habe vorne Federteller drin, reicht!
Da waren die 18" Doppelspeichen als Kompletträder drin. Und ja. Am ende habe ich rundum noch mal 10mm hoch gedreht.
Ich bin gespannt. OZ Ultras sind top.