Zündaussetzer

Hallo A4 Freunde,


Folgendes Problem. Mein A4 B6 1,8 T Quattro (BEX) zickt etwas rum.

Gestern auf der Autobahn gewesen lief alles ganz normal mit 140 Tempomat etc. Dann nehm ich den Tempomat raus und beschleunige voll und er fängt an stark zu ruckeln bzw kein Gas mehr an zu nehmen und die MKL hat angefangen zu blinken. Ich direkt runter vom Gas und nächste Abfahrt raus. ADAC gerufen und durch checken lassen. Im Fehlerspeicher war Verbrennungs/Zündaussetzer Zyl. 1. Ok Fehlerspeicher löschen lassen, Zündkerzen sind zwar neu, habe aber trotzdem nachgeschaut, alles top. Der ADAC Mann meinte Zündspule evt defekt.

Ok heute neue Zündspule rein und siehe da, das Problem bleibt bestehen, sogar wenn ich im 3ten oder 4ten bei 100 Kmh vollgas gebe fängt er an zu ruckeln, als wenn er nicht mehr will.

Was könnte das noch sein ausser ZK oder ZSP?

Lg patrick

Naja die Zündkerze hätt ich ja schon mal rausgenommen und angeschaut und nicht einfach nur ne neue Zündspule verbaut.

Die Kabel am Ventildeckel liegen etwas ungünstig. Schau mal nach der Masseverbindung

nein hatte mich nicht richtig ausgredrück.t habe die kerze natürlich auch raus genommen und die war noch voll ok.

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hab viel gelesen von der leistungs endstufe.. wie sieht das teil aus und was kostet es?

Hast du nicht.

Gruß Steffen

Da du die Spule des betreffenden Zylinders schon erneuert hast, würde ich einfach mal die betreffende Kerze (ver)tauschen (zum Beispiel vom 1. zum 2. Zylinder) und schauen, ob der Fehler "mitwandert" oder ob er nach wie vor auf dem 1. Zylinder vorhanden ist.....

ja ich fahr jetzt mal zu Bosch und lass es durch checken mit dem vertauschen der ZK und ebenfalls vertauschen der ZSP

Falls man dir neue verkaufen möchte: Ich persönlich würde keine Bosch-Zündkerzen, sondern nur welche von NGK (PFR6Q - Platinzündkerzen) im 1.8T fahren......

also... erstmal vorweg, ich fahre schon immer die NGK PFR6Q die sind super. Haben die ZSP getauscht und ne runde über die bahn und er zuckt immer noch aber ohne blinkende MKL.

So danach den Fehlerspeicher ausgelesen und es ist nur der Temperaturfühler drin. (hab auch seit ein paar wochen starken Kühlwasserverlust)

Mein Kollege meinte das daran liegen wird, weil das Steuergerät nicht weiss welches gemisch er fahren soll, somit gibt es Fehlzündungen. Um 14 Uhr wird der Temperaturfühler/geber gewechselt. Er meint damit wird der Fehler weg seien. ich hoffe es

Zitat:

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Zitat von Pucky

also... erstmal vorweg, ich fahre schon immer die NGK PFR6Q die sind super.

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Es ging dabei um den Umstand, dass man dir bei Bosch im Reparaturfall keine neuen Zündkerzen von NGK verkaufen wird.

Zitat:

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Zitat von Pucky

Haben die ZSP getauscht und ne runde über die bahn und er zuckt immer noch aber ohne blinkende MKL.

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Damit dürfte die (defekte) Zündspule für die Verbrennungsaussetzer auf dem 1. Zylinder veranwortlich gewesen sein.

Zitat:

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Zitat von Pucky

So danach den Fehlerspeicher ausgelesen und es ist nur der Temperaturfühler drin. (hab auch seit ein paar wochen starken Kühlwasserverlust)

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Hinsichtlich des Kühlwasserverlustes dürfte der dafür bekannte Plastikflansch am Motorblock Höhe Stirnwand undicht sein, in dem auch der besagte Temperaturfühler sitzt.

Zitat:

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Zitat von Pucky

Mein Kollege meinte das daran liegen wird, weil das Steuergerät nicht weiss welches gemisch er fahren soll, somit gibt es Fehlzündungen. Um 14 Uhr wird der Temperaturfühler/geber gewechselt. Er meint damit wird der Fehler weg seien. ich hoffe es

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Das könnte sehr gut die Ursache für den schlechten Motorlauf sein. Du wirst berichten?

jap ich berichte euch heute abend wenn er zurück ist. Hoffe durch den Kühlmitteltemperatursensor ist alles gegessen was auch die Zündaussetzer angeht und evt auch den Wasser verlust.

so also es lag wohl wirklich nur an dem Kühlmitteltemperatur Sensor. . Haben wir getauscht und Fehlerspeicher gelöscht und tadaa er rennt wie ne 1.