Druckbare Version
Hallo. Bei mir steht der nächste Öl wechsel an, für meinen S4 b6. Werde auf jeden Fall das 5W50 nehmen, bin mir aber nicht schlüssig welcher marke.. Ist das Mobil unersetzlich oder kann mann auch das von Addinol, Fuchs oder pennasol nehmen... gibt es dazu etwas wichtiges zu beachten oder sind im Grunde alle Vollsynthetischen öle mehr oder weniger gleich..da mich der gorße Preis unterschied wundert (z.b Fuchs titan 5w50 - 10l für 52€).. hab natürlich auf Festintervall umgestellt.. Danke vorab !
Ich fahre, wie die meisten auch, das von Mobil1. Einige fahren aber ja auch 5W40.. Glaubensfrage :nixweiss:
Das Mobil1 ist aber auch nicht vollsynthetisch, sondern ein HC-Öl.
Ravenol RRS kann man auch noch fahren.
Sonst keine Anderen öle, im netz gibt es viele mit VW Freigabe...
Im Baumarkt auch, kostet nur 15 Euro der 5l-Kanister. ;)
@ Hativ3, warum steht beim 5w50 fully synthetic (Vollsynthetisch) drauf ? ich werde heute denn Öl Sensor (Ölstand ok aber alle 100km Meldung im fis) im Zuge meines Ölwechsels tauschen und das Mobil 5w50 einfüllen.. hab an Kollegen gefragt und der meine das das Mobil 5w50 Vollsynthetisch sei ? ist es Vollsynthetisch oder nicht?
Die Richtlinien haben sich geändert, nach den neuen Bestimmungen ist das kein Vollsynthetic-Öl mehr.
Es ist nicht vollsynthetisch. Es ist quasi ein teilsynthetisches Öl. "Fully synthetic" steht nur drauf, wenn es kein für den deutschen Markt bestimmte Verpackung ist, ansonsten steht an dessen Stelle "SHC Synthese Technology" - aufgrund der strengeren Regeln hier. Das alles heißt aber nicht, dass das Öl schlechter als ein vollsynthetisches Öl ist.
Achte darauf, dass auf jeden Fall "Vollsynthetisch" drauf steht und nicht nur "Teilsynthese" oder
"Synthese-Technologie". Hattest du denn bisher schon ein Vollsynthetisches drin?
Ich kann Mobil1 5W50 oder auch Liqui Moly Synthoil High-Tech 5W40 empfehlen.
Das ist nicht das 5W50 was auf dem deutschen Markt erhältlich ist.
Das für den hiesigen Markt ist das Peak Life 5W50 und wird über eine SHC-Synthese-Technologie hergestellt. Das SHC bedeutet dabei Synthetic Hydro Carbon (hat NICHTS mit der Hydrocrack-Methode zu tun @Hativ3!) und ist eine Synthesevariante von Exxon Mobil. Die Herstellung erreicht den Synthetikgrad nicht, der erreicht werden muss, damit das Öl als vollsynthetisch deklariert werden darf.
Dieses Öl wird ca. 70-75% Syntheseanteil besitzen.
Ich habe im September letzten Jahres noch Mobil1 5W50 vollsynthetisch erwischt. Guter Freund fährt 10W60 von Castrol im S4 und ist auch bestens zufrieden. Wäre dann aber wirklich nur für Schönwetter und Temperaturen über 15 Grad.
Woher nimmst Du die Information, dass es unterschiedliche Öle (nicht Verpackungen - das ist klar) sind?Zitat:
Zitat von votex
Die Daten von "Mobil 1 5W50" auf mobiloil.com sind genauso wie die vom "Mobil 1 Peak Life 5W-50" auf mobil1.de.
Missverständlich ausgedrückt = nicht das gleiche Label da andere Gesetzeslage in D.
Also genau was ich bereits gesagt habe :-)
ok, jetzt bin ich schlauer^^ gibt es eigentlich nen Hersteller der ein 5w50 Motoröl mit VW/Audi Freigabe anbietet bzw. diese Vollsynthetisch ist? nur Interesse halber.. hab bis jetzt viele Öl Marken mit meinen Fahrzeugen durch.. von Mannol,Liqui, Castrol,Mobil und Shell...
Ich hab bis jetzt nicht verstanden warum man in unsere Breitengraden ein x-W50 bzw W60 Öl fahren soll.
Meiner Meinung nach genügt ein 5w40 absolut.
Fahre das jetzt seit 70Tkm ohne Probleme und verwende entweder das Liqui Moli Synthoil oder das Meguin Megol beides vollsynthetische Öle.
Nö wie soll das gehen, die VAG Spezifikationen sind nicht für Vollsynthetik Öle und auch nicht für 5W50 oder 10W60 Öle. die fordern 5W30 oder 0W30 bzw die eine oder andere Ausnahme mit 5W40, sonst nix.Zitat:
Zitat von Cavalera A4
Weil es Leute gibt die gerne eine hohe Heißviscosität haben möchten was auch bei einigen Motorentypen Sinnvoll ist.Zitat:
Zitat von D31n1
Also ich probiere dieses Jahr mal 10w60
Fahr doch gleich mal Getriebeöl ;)
Nö das öl was ich jetzt da habe reicht bis zum verkauf und war mit 90€ für 20l völlig ok ��