1,8t ANB K04 Planung

Hallo

nachdem ich nun meine Nahchdienste mehr oder weniger damit verbracht habe nach antworten zu suchen muss ich doch fragen.

Mein Plan ist meinem 1,8t etwas mehr Druck zu verpassen.

Volgender Plan bisher

K04-15 Stage 2 Lader von OST
S3 Einspritzdüsen
2 LLK vom RS4 (mag die Front LLK nicht)
200 Zeller Kat mit 3"Downpipe und 3" Simons AGA
Softwareanpassung

woran ich scheiter ist die Luftzufuhr
Plan ist ein AGM Luftfilterkit für den RS4 zu verwenden
Leistungsendstufe ist nicht das Problem aber welchen LMM soll ich nehmen. Brauche einen den ich zwischen Filter und Ansaugschlauch setzen kann aber die normalen Serien teile kommen alle in den Luftfilterkasten verbaut. Dachte an einen LMM mit 76er Anschlüssen aber welchen ???
Oder doch einfach nur S4 Luftfilterkasten mit serien S4 LMM und Pipercross Matte

Ziel sind nur 220 - 230 PS das ich nicht an die Pleul und alles ran muss aber das will ich halt vernünftig mit bisschen sound :)

Was den Lmm betrifft, das solltest du deinen Abstimmer entscheiden lassen.
Der sagt dir auch, ob er einen original verbauten im Kasten haben will oder doch ein S3 bzw. Vr6 Gehäuse bzw. kompletten Lmm dieser Typen.

Dann kannst du ans Anpassen gehen.
Wenn du selber rummachst und dann losziehst, dass dir jemand den Wagen abstimmt, kann es hald passieren, dass dieser dann Probleme damit hat bzw. eine bessere Lösung/Erfahrung angedacht hatte für den Umbau.

Daher, nicht losbasteln und dann nen Abstimmer suchen, sondern das mit jemanden planen, damit es auch passt.

Leute gibt es hier ja genug und Tipps kann dir jeder geben, was derjenige genommen oder verbaut hat.
Heißt aber nicht, dass es dann auch für dich passt.

Suche nach einem Abstimmer der was kann bzw. dein Projekt zuverlässig übernimmt und kläre die Einzelheiten mit ihm ab.

Persönliche Meinung zu Pipercross:
Geldmacherei... ich tendiere zum normalen Papierfilter und gut.

Zu den Ladeluftkühlern:
Woher weißt du, dass die Ladeluftkühler vom Volumen her die Richtigen sind?

Ich sage jetzt nicht, dass ich es anzweifle, aber wie oben schon gesagt, stimme dich mit deinem Tuner ab.

Dere
Moarei

Das hab ich bereits getan mit dem absprechen und er meinte nur das er einen lmm mit höheren messfeld haben will vergleichbar rs4

LLK sei wohl ok da doppeltes Volumen von den einem Serien LLK meines 1,8t völlig ausreiche
Wie gesagt weiß jetzt halt leider nicht welcher lmm das gleiche messvolumen hat wie der rs4 lmm und halt nicht in den Kasten muss

Du brauchst keinen anderen LMM. Einen zweiten LLK brauchst Du auch nicht.
Düsen kann man tauschen, muss man aber nicht. Auspuff ist gut. Nur daran denken Simons eintragen ist schwierig!

Schade....wieder ein verpfuschter ANB mehr auf der Welt.



Gruß Steffen

Vor allem was soll der furzige K04 denn an Luftmasse bringen das man dazu nen RS4 LMM braucht?

Könntet ihr euch mal bitte etwas zurückhalten. Jeder sammelt SEINE Erfahrungen.

MFG TAZ

Ja Vati :aua:


Gruß Steffen