Vorglühproblem? oder einfach nur die Glühkerzen wechseln? A4 B6 2.5 TDI

Hallo, ich habe den ganzen Winter über jetzt schon das Problem das mein Motor nicht immer so anspringt wie er soll. Also er glüht ganz normal vor ca. 3 Sekunden wenn er kalt ist, dann starte ich den Motor entweder sofort oder nach ein 2,3 Sekunden (auch hier bei ändert sich nichts). Wenn ich dann jetzt den Motor starten möchte Orgelt er erst mal aber nicht in eins durch sondern immer in so Etappen (kann es schlecht beschreiben) aber dabei fehlt meines Gefühls nach keine Power die hat er dabei schon, das macht er dann um die 5 Sekunden. Wenn es kälter wird braucht er länger und wenn es wärmer ist startet er ganz normal, auch wenn der Motor bereits warm ist. Die Batterie müsste noch gut sein. Hoffe ihr habt da einen Rat

Kenne ich von meinem (2.7 Tdi Bj. 2006) auch, er läuft in den ersten 10 sek. richtig unruhig und man wird fast ein wenig durchgeschüttelt...

Zitat:

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Zitat von JulianW

Kenne ich von meinem (2.7 Tdi Bj. 2006) auch, er läuft in den ersten 10 sek. richtig unruhig und man wird fast ein wenig durchgeschüttelt...

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ja genau, das habe ich auch, zwar keine 10 Sekunden bei mir, etwas kürzer würde ich sagen. Da braucht er ein paar Sekunden bis er sich gefangen hat und still läuft

- Glühkerzen prüfen
- Luft in der Spritleitung beim starten prüfen
- Einstellung der Einspritzpumpe prüfen 2° +/-2° n.OT
- Nockenwellen eingelaufen?

Die Nockenwellen sind nicht eingelaufen, das würde man ja hören oder?
kannst du mir kurz beschreiben wo ich mit einem Multimeter die Kerzen messen kann?

Tausch die Glühkerzen einfach aus, das sind auch Verschleißteile die irgendwann an Leistung verlieren auch wenn sie noch laut Meßgerät funktionieren.

Probier es doch mal mit mehrmals Vorglühen. Schlüssel drehen bis Vorglühlampe aus.... Zündung wieder aus und das ganze nochmal. Danach mal starten eventuell schafft das bei den Temperaturen schon Abhilfe.

Hallo,

Mehrmals vorglühen bringt nichts. Bei einer Glühkerze steigt bei Zündung EIN die Temperatur auf etwa 1000°C und fällt dann direkt wieder ab. Das geht in wenigen Sekunden, somit wirst Du keine Wärme an das System abgeben. Und die Glühkerzen werden die Temperatur auch nicht permanent halten können.
Also neue rein und gut ist, wie Mounty geschrieben hat.

Das der Motor nach dem Starten bei Kälte nicht gleich auf allen Zylinder läuft ist nicht unüblich (Widerspricht zwar dem Audi Premiumanspruch - ist aber so. Ich kenne das jedoch von anderen Herstellern). Sehe ich unkritisch. Einfach fahren.

ciao
kay