Motor Läuft sehr unruhig nach Ventildeckeldichtungswechsel

Hallo alle Miteinander,

ich bin ganz frisch hier im Forum und hoffe das Ihr mir vielleicht einen Tipp geben könnt.

Ich habe am Freitag an meinem A4 1.8 8D2 die Ventildeckeldichtung neu gemacht. Nach Fertigstellung viel mir auf das an den 2 Vorderen Zündkerzensteckern die Gummis gerissen sind.
Ich habe diese darauf hin entfernt, da mir gesagt wurde, das diese Gummis (nur) eine Art "Feuchtigkeitsschutz" sein sollen und keine weitere Funktion haben.
Ich bin dann das Auto ein paar hundert Meter weit gefahren, seitdem kommt es mir so vor, als würde dieser nur noch auf 3 Pötten laufen (Moto verhällt sich wie ein Traktor und hat kaum Leistung)

Liegt das an den nicht mehr vorhandenen Gummis? Das sich der Zündkerzenstecker evtl. Masse zieht oder so?

Brauche hier Dringend Hilfe.

Vielen dank an euch alle.

diese Gummis gehören zu den Steckern... und das mit Absicht:)
Strom sucht sich immer den Weg des geringsten Widerstandes. Wenn der Zündfunke durch das Kabel in den Stecker gelangt, soll dieser dann weitergeleitet in die Zündkerze werden. Wenn nun das Gummi weg ist, liegt evtl das Kabel frei, dann noch nen bissl Luftfeuchtigkeit dazu und der Funke geht nicht in die Zündkerze, sondern springt fröhlich vom Kabel, direkt an den nächsten Massepunkt ( Motor)

Ähnlich eines Stromkabels zu Hause , wo die Isolierung defekt ist und du fässt daran.

Fazit nix Funken an der Kerze :twisted:

du solltest dringend neue Kabel mit Stecker besorgen ( gibt's fertig als kompletten Satz )

Okay erstmal danke für deine Schnelle antwort :-D
Nur das wir nicht an einander vorbei sprechen, ich rede von den Gummis, die direkt an der Plastikhülse dran hängen, die Kabels sind vollkommen okay.
Anhang 304752
Hab das mal grafisch dar gestellt, was ich meine :-)
Ist das Trotzdem dann dein vermuteter Grund?

ja klar kann das sein, die sind ja nicht ohne Grund da ;-)

oder hast du evtl die Kabel vertauscht und die Zündreihenfolge passt nicht ?

http://www.pkwteile.de/autoteile/aud...anschlussteile ( nur als Beispiel )

Das war der erste Fehler den ich gemacht habe, aber es dann bemerkt habe :loolwech:.
Verwundert hat mich nur das, nachdem ich die Reihenfolge korrigiert habe, der Motor fürs erste vernünftig Lief (also ein Paar hundert Meter zumindest). Auf jeden Fall werde ich jetzt erst mal neue Gummis besorgen.

Also ist die Aussage von wegen "Nur ein Feuchtigkeitsschutz" totaler schwachsinn?

naja.... die Stecker sind ja in seiner ART Röhre eingesteckt, die oben abgedichtet ist, wenn der Motor warm wird und danach wieder abkühlt entsteht nen bissl Kondenzfeuchtigkeit, daher der Ausdruck Feuchtigkeitsschutz. Wenn dir andere Motoren anschaust, dann liegt der Stecker frei rundum. Wenn dann nix fettes Gummi drum wäre, dann käme Spritzwasser und co dran.

Mit Gummis besorgen is da nix, die gehören zum Kerzenstecker und sind Bestandteil vom Zündkabel. Bei Audi kostet da eine Leitung ca 55€, im Zubehör sehe ich die Teile um die 30-35€ Stck.

@Christian:
Ein Satz Bosch bei Ebay für den V6 nur 96,- da braucht man eigentlich nicht lange zu Überlegen.
http://www.ebay.de/itm/141485582430?...%3AMEBIDX%3AIT
Meine vorhandenen Beru-Kabel waren optisch (für mich) völlig in Ordnung sowie flexibel und weich. Der Wechsel hatte es bei mir gebracht .... aber nicht lange was eine andere "Baustelle" ist.

Hast recht mounty.

Ich war eben bei den Oberspezis von ATU gewesen (ist bei mir um die Ecke) Da wurde mir auch gesagt, das es die Dinger nur im ganzen gibt und nicht nur die Gummis allein.

Aber erst mal vielen Dank für die Antworten ;-) ich berichte ob die Reparatur erfolgreich war.