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Der neue Audi A4 kann ab sofort sowohl als Limousine als auch als Avant bestellt werden. Die Vier- und Sechs-Zylinder-Motoren leisten bis zu 200 kW / 272 PS. Die Preise für die Limousine starten bei 30.650 Euro. Der Avant ist gegen einen Aufpreis von 1.850 Euro zu bestellen.
Und man kommt ganz schnell auf 76.000€ ohne wirklich alles anzukreuzen :mrgreen:
3.0 tdi mit FAST allem kommste auf 85!! Hut ab.. aber der wird wirklich geil! Optisch, wie technisch und die Motoren sind der Hammer von den Leistungsdaten..
76t Euro für Mittelklasse????
Anhang 303884
Was mich aber schockt ist der 40l Tank
Beim 3.0 TDI Quattro Limo steht Tankinhalt ca 58 L
Bei Normverbrauch reicht das doch für 800km :-) In Realität werden die dann alle 400km an der Tankstelle stehen.
Ok, dann haben die das geändert. Gestern stand noch 40l dran
Man kann also den 2.0 TDI nur mit 150PS kriegen und dann noch kein Quattro wenn man es als Handschalter will...so ein dreck
ich bin ja erst 2017 mit einem Neuwagen wieder dran und hatte mich so auf den A4 gefreut. Aber bei ähnlicher Ausstattung zu meinem jetzigen A5 bin ich 5000€ drüber. Ich hoffe nur die drehen da noch was an den Paketpreisen
Der 2.0 TFSI hat nur einen 40l Tank .
So wie er mir gefällt bin ich schon bei 63tsd. Is teilweise schon ein frechheit für was die Geld verlangen.
Ja, das mit dem 40 Liter Tank finde ich schade, man kann jedoch um 0 € einen größeren Tank nehmen, der 54 Liter fasst.
Ist Keyless Go wirklich Serie? Finde ich sehr schade...
den größeren tank hab ich gar nicht gesehen.
Dito, 40l hätte ich echt oberheftig gefunden. 55l heißt aber wieder, dass S4 und RS4 untragbar sind. Ist echt 'ne Frechheit 80-100k für so 'ne Kiste zu nehmen und einen dann alle 400km an die Tanke zu stellen.
eher alle 250 - 300 :D
Ich bin ja von den 61L genervt aktuell, noch weniger ist ja übel. Aber da weißt wo sie Gewicht gespart haben .
Jo. Das ist echt lächerlich. "maximal 120kg" heißt im Endeffekt also "maximal 70-80kg", Rest kommt vom Tank. Wenn wenigstens 'n 80l-Tank Option wäre.
Zudem macht das die Gewichtsverteilung nicht gerade besser. Man soll das beim A4 zwar nicht mehr merken, aber das werden die dann wohl über die Fahrwerkskinematik geregelt haben, und damit haben die Pellen vorne sicher 'n Mega-Verschleiß sobald man etwas mehr Gas gibt. Das ist beim S8 schon 'ne Pest. Fährt sich zwar viel weniger Kopflastig als er ist, aber nach 20000km sind die Pellen vorne von 9 auf 3mm, hinten sind dann noch 6,5mm drauf :mrgreen:
Ansich haste auch Recht mit den 300 km, wenn man die Leistung abruft. Wenn du zügig "cruised" denke ich werden 10l fällig, mehr würde ich im Mittel nicht brauchen, Dauerheizen ist mir zu anstrengend.
Ich habe übrigens an verschiedenen Stellen jetzt Gerüchte gehört, dass der S4-Motor auch 'nen Turbo mit Abgasseite innen kriegen soll. Dagegen heißt es anderenorts (und eigentlich vorher immer), dass der Kompressor bleibt. Weiß von euch irgendwer was dazu?
Ein erster Fahrbericht mit dem Audi A4 3,0 TDI quattro.
http://www.t-online.de/auto/tests/id...9-sind-da.html
War gerade beim Händler um der neue A4 (und Q7 e-tron) zu begutachten.
Anbei mal ein paar Bilder und NL Preisen...
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74000!!!!! Wahnsinn.
Bilder...
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Das letzte Bild ist vom Motorhaube Sicherung entrieglung der Q7
Die Schweller gehen mal so gar nicht das schafft sogar Dacia besser Augenroll
Der Avant sogar 85.000 €Zitat:
Zitat von Fernmelder
t
Stimmt, gerade gesehen. Für das Geld dann immer noch n 4 Zylinder. Was für eine Welt.
Der kostet ja in NL gute 6.000€ mehr im Grundpreis.
Anhang 303961
Ohja, das konnte man vielleicht vor 20 Jahren noch bringen, aber heute??Zitat:
Die Schweller gehen mal so gar nicht das schafft sogar Dacia besser Augenroll
Ne, die Preise für das Auto sind echt unverschämt. Und außerdem finde ich persönlich den neuen A4 potthässlich. Dann bleibe ich lieber beim B8.
Beim Konfigurieren hats mich grad vom Stuhl gehauen, als ich sah was für Felgen/Reifen zur Auswahl stehen. Die haben doch irgendwo ein Fehler gemacht oder?????
Die 17 Zoll 5 Arm Aero Design. :mauer:
Den ersten den ich damit seh, den lade ich auf ein Bier ein.
Und kein 6 Zylinder mehr?? Ein 2,0L mit 252 PS, na der wird ja lange halten. Oh je
.... passt schon :mrgreen:
Anhang 307983