Hallo,
habe noch einen alten B5er 1.8 Turbo mit 5 Gang Getriebe.
An was könnte es liegen wenn das Pedal unten hängen bleibt, Nehmer oder Geber Zylinder?
Grüße Tommi
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Hallo,
habe noch einen alten B5er 1.8 Turbo mit 5 Gang Getriebe.
An was könnte es liegen wenn das Pedal unten hängen bleibt, Nehmer oder Geber Zylinder?
Grüße Tommi
Kann sowohl als auch sein.
Wobei der Nehmer einfacher zu wechseln ist
Schon mal an den Seilzug gedacht ?
Seilzug?? Es geht ums Pedal und nicht um die Schaltung.
Heute morgen ging wieder alles. Immer bei hohen aussen Temperaturen muckt er.
Werde es mal mit dem Nehmerzylinder Austausch versuchen.
Ich würds ja erstmal nur mit Entlüften probieren, wer weiß wann in dem Kupplungssystem das letzte mal die Bremsflüssigkeit mit gewechselt wurde.
täte ich auch erst einmal machen...entlüften und dann das pedal mal sauber machen und ein bissel schpucke drauf.
wenn es immer noch sein sollte kann man sich ja den rest vornehmen.