Eibach Federn VA:50mm HA:40mm im A4 B7

Hallo Audi Freunde 😄 :)
Ich werde demnächst, meinen Audi A4 B7 Avant 2.0 TDI mit den Eibach Sportline Federn ( VA:50mm HA 40mm) und den B5 Federteller tiefer legen. Zurzeit fahre ich das normale Sline Fahrwerk mit dem Besagten Hängearsch! Hoffe, dass sich dieses Problem mit den B5 Federtellern löst! Würde gerne ein paar Bilder sehen die mit dieser Kombi fahren. Im Sommer würde ich auch auf 19 Zoll Felgen wechseln, am liebsten die Rotor Felgen. Habe jetzt 2 Angebote gefunden. Sind Rotor nachbauten, einmal in: 8,5x19 ET 35 und einmal in 8,5x19 ET 45. Welche ET würdet ihr mir empfehlen mit der oben beschriebenen Kombi. Also sollte auf jeden Fall alltagstauglich sein und da ich auch gerne mal voll beladen bin, nicht schleifen!
Hoffe ihr könnt mir helfen :D

Hier anbei noch ein paar Bilder von meinem :) Anhang 310550Anhang 310551
Anhang 310552

Hier die Eibach Federn mit b 5 federteller und 16 Zoll Felgen http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a9b44266c3.jpg

Und hier mit 19 Zoll http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...33a102f772.jpg

Zitat:

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Zitat von Schrotti87

Und hier mit 19 Zoll http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...33a102f772.jpg

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Sieht auf jeden Fall gut aus! [emoji1360]
Wie siehts den aus wenn das Auto voll beladen ist, Schleift es?
Was fährst du für Felgenmaße im Sommer ? :)

Schleift gar nichts waren 8x19 et 40 und radmitte zum kotflügel waren 32,5 cm

Zitat:

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Zitat von Schrotti87

Schleift gar nichts waren 8x19 et 40 und radmitte zum kotflügel waren 32,5 cm

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Was würdest du mir empfehlen, ET 35 oder ET 45 ? Oder bis welcher ET kann ich problemlos fahren.
Die Eintragung hat auch ohne Probleme geklappt ?

Also hatte damals auch überlegt ob et 30 aber das denke ich wird zu eng werden war mit et 40 aber vollkommen zu Frieden und wurde ohne Probleme eingetragen

Das hier waren die Federn und b5 Teller mit 9x19 et 40 aber das war zu eng und ich denke das hätte ich auch nicht eingetragen bekommen
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a4409f0316.jpg

Zitat:

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Zitat von Schrotti87

Also hatte damals auch überlegt ob et 30 aber das denke ich wird zu eng werden war mit et 40 aber vollkommen zu Frieden und wurde ohne Probleme eingetragen

Das hier waren die Federn und b5 Teller mit 9x19 et 40 aber das war zu eng und ich denke das hätte ich auch nicht eingetragen bekommen
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a4409f0316.jpg

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Alles klar, also würdest mir eher empfehlen Felgenbreite maximal 8,5 und die ET so zwischen 40 und 45. Würde ich also die ET 45 nehmen, hätte ich auch noch Platz im Radkasten so wie du ?

Ja genau ich denke das is die beste Lösung und wenn es dann nicht gefällt und noch genug Platz ist kannst ja über distanzscheiben dir Gedanken machen

Zitat:

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Zitat von Schrotti87

Ja genau ich denke das is die beste Lösung und wenn es dann nicht gefällt und noch genug Platz ist kannst ja über distanzscheiben dir Gedanken machen

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Super, danke dir für deine Hilfe! :) Eine kleine Frage hätte ich noch, welche Reifengröße hattest du 225 oder 235 ?

235 dunlop sportmaxx gt

Dankeschön [emoji1360].
Werde auf jeden Fall berichten wie ich mich entschieden hab [emoji1] :)

Super alles klar freu mich [emoji5]

Wie ist denn der Restkomfort gegenüber des S-Line Fahrwerks? Habe mir auch die Eibach-Federn gekauft aber noch nicht eingebaut bin mir gerade auch unsicher ob die nicht zu hart sind nachher, bisschen Komfort wollte ich behalten.Das es härter wird ist mir klar aber wie hart das ist die Sache......

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe war es vom Komfort wie das s line Fahrwerk .

Zitat:

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Zitat von Schrotti87

Schleift gar nichts waren 8x19 et 40 und radmitte zum kotflügel waren 32,5 cm

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Sieht richtig gut aus! Meinst et 35 geht auch noch fit?

Komfort genauso wie vorher das S-line Fahrwerk? Geht das denn da ja eigentlich mit den Eibach Federn viel weniger Dämpfer und Federweg über bleibt oder seh ich das falsch muss es nicht viel härter werden?

Bei 8,5J würde ich gleich ET30 nehmen. So spart ihr euch die Distanzscheiben. Hatte es so auf meinem B6 der ja von den Radhäusern gleich dem B7 sein sollte und das passte perfekt. Ich hatte allerdings nur die Eibach Sportline ohne die B5 Federteller verbaut. Müsst dann nur im Gutachten zu den Felgen schauen welche Reifengrößen erlaubt sind.

Zitat:

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Zitat von heinzi01

Komfort genauso wie vorher das S-line Fahrwerk? Geht das denn da ja eigentlich mit den Eibach Federn viel weniger Dämpfer und Federweg über bleibt oder seh ich das falsch muss es nicht viel härter werden?

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Die Eigenschaften werden doch nicht durch die Länge der Feder beeinflusst sondern durch deren Härte! Der Dämpferweg muss ausreichend sein sonst gäbe es keine Zulassung für die Federn oder es gäbe Auflagen die Dämpfer zu ändern!
Mit Glück ist das FW mit den Eibach Federn sogar noch etwas komfortabler als das S-Line , bei meinem A5 ist es das jedenfalls und nicht mehr so stuckerig wie Serie.

Morgen ist es soweit und die Federn mit den B5 Federtellern werden eingebaut![emoji3]
Werde berichten wie der Komfort ist.

Ich frage mich ob 8.5x19 ET 35 auch passt mit den Federn..

Frag ich mich auch aber ich denk mal das müsste eigentlich passen.

Bin auch gespannt gerade bezüglich der Härte und ob es mit den Felgen passt. Also berichte sofort am besten mit Fotos;-)

Hab noch meine 16 Zoll Winterfelgen drauf und bin grad noch auf der Suche nach 19 Zoll Sommerfelgen. Aber werde morgen dann mit Fotos berichten :) [emoji3]

Ich momentan auch >.<
Naja meine Sommerreifen 225/35 r19 et 35 BBS felgen habe ich schon.
werde mir demnächst die Federn bestellen und einbauen und hoffen, das meine Erwartungen eintreffen wie ich es mir vorstelle.
hauptsache dieser hängearsch ist weg wegen dem sline Fahrwerk >.<

Bin guter Hoffnung, dass ich morgen meinen Hängerarsch los bin! [emoji28]

Zitat:

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Zitat von Marko.N

Bin guter Hoffnung, dass ich morgen meinen Hängerarsch los bin! [emoji28]

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Du hast auch das sline Fahrwerk drinnen? :)

Zitat:

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Zitat von AlexRS4

Du hast auch das sline Fahrwerk drinnen? :)

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Ja, habe auch das Sline Fahrwerk drin [emoji1360]

ET35 sollte auf jeden Fall passen bei 8,5J Felge. Sogar ET30 sollte hier noch passen.

Wollte mal hören ob du schon was berichten kannst oder gar nen paar Fotos einstellen kannst???

Zitat:

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Zitat von Marko.N

Morgen ist es soweit und die Federn mit den B5 Federtellern werden eingebaut![emoji3]
Werde berichten wie der Komfort ist.

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Die Federn sind gestern endlich nach 6 Stunden Arbeit eingebaut worden!! Allerdings ohne die B5 Federteller da meine Jungs der Meinung wahren das die auf den B7 nicht passen. Habe allerdings heute morgen, ausgiebig im Forum geforscht und eine genau Anleitung zum Einbau gefunden. Werde es jetzt so handhaben, dass ich warte bis meine 19 Zoll felgen drauf sind und werde dann entscheiden ob es an der VA passt oder ich die B5 Federteller doch einbaue.

Meiner ist jetzt an der VA gute 2,5 cm und an der HA 2 cm tiefer gekommen das Ganze wird sich aber noch bestimmt einen Zentimeter setzen! Hat jetzt eine dezente Tiefe erreicht sieht aber dennoch sportlich und schick aus. Er hat zwar jetzt immer noch einen "Hängearsch" aber nicht so schlimm wie vorher [emoji16] aber werde wie gesagt nach Einbau der 19 Zoll Felgen entscheiden.

Vom Fahrgefühl bin ich wirklich sehr sehr zufrieden! [emoji1360] Der Fahrkomfort ist wirklich sehr gut aber dennoch zeigt es in Kurven ein sportliches und vor allem direktes Verhalten, genau das was ich wollte! [emoji85]
Könnte sogar behaupten das der Fahrkomfort im Vergleich zum Sline Fahrwerk mindestens genau so gut ist. Klar merkt man bei Schlaglöchern oder unebenen Straßen, dass es ein wenig härter ist als vorher aber ist trotzdem wirklich komfortabel und der Unterschied ist minimal :)

Da bei mir das Wetter seit letzter Nacht sehr bescheiden und regnerisch ist, ist auch die Qualität der Bilder sehr bescheiden. Aber jetzt genug geredet, hier die Bilder [emoji3]
Anhang 311173
Anhang 311174
Anhang 311175
Anhang 311176
Anhang 311177

B5 Teller sind auf jedenfall zu empfehlen hatte sie auch mit den sportline Federn drin und der hänge arsch war weg

Ich hatte die Eibach im B6 ohne geänderte Federteller. Der lag deutlich tiefer als bei Dir :-(. War vorne 4,5cm und hinten 4cm tiefer zum Serienfahrwerk. Vielleicht setzt es sich noch. Aber nur 2,5cm tiefer an der VA? Sicher dass Du die Sportline drinnen hast?

Das passt ja. Hab ja das Sline Fahrwerk drin und das ist ja schon serienmäßig 2cm tiefer. Bin jetzt also insgesamt 4,5cm tiefer zum Serienfahrwerk und das ganze setzt ja noch nen guten cm.
Aber ich werd wahrscheinlich die Federteller, noch nachträglich rein machen.

Achso ich dachte die 2,5cm waren vom Serienfahrwerk aus gemessen. Dann passt es natürlich. Würde an Deiner Stelle jetzt auch paar Wochen warten ob es sich noch setzt und dann kannste immer noch entscheiden, ob die Federteller noch nachträglich einbauen lässt.

Ja, werde jetzt noch ein paar Wochen warten, bis die Sommerfelgen drauf sind und dann mal schauen.

Habe endlich qualitativ hochwertigere Fotos. Muss aber sagen, dass die Fotos schon 2 Wochen alt sind und das Ganze sich noch mal gut gesetzt hat, somit ist der "Hängearsch" auch fast verschwunden! [emoji1] Anhang 312019Anhang 312020Anhang 312021Anhang 312022Anhang 312023Anhang 312024
Anhang 312026

Habe gestern auch noch meine neuen Sommerfelgen geholt. Es sind Rotor Nachbauten von WSP italy geworden, mit den Maßen 8,5x19 ET42. Werden bestimmt gut mit der Tiefe harmonieren. :) Anhang 312025

Sieht echt Top aus! würde mir aber dennoch die Federteller einbauen damit es sowie vorne als auch hinten gleich ausschaut! es ist aber nahezu perfekt!;-)


Hat jemand Erfahrung mit den H&R 35/35 Feder? jeder kauft sich die Eibach Federn :) scheinen auch gut zu sein! habe die H&R allerdings "für Umme" bekommen und möchte mir die mit Federteller in meinen B7 S-Sline einbauen! Bei 35/35 und Federteller sollte ich den Hängearsch auch wegbekommen oder? Somit wäre ich dann bei (S-Line - Feder + Federteller) VA 2cm - 3,5cm + 2cm= VA ca. 3,5cm Tiefer und HA (S-Line - Feder) 2cm - 3,5cm = HA ca. 1,5cm /// Kann ich das so theoretisch rechnen?:nixweiss:

So hast du Schrotti87 es auch verbaut oder? Finde dein Fahrwerk ist ein Musterstück!! Mit den 19" siehts perfekt aus!!!

Schau es Dir erst mal mit den Sommerreifen an. Das wird noch mal ganz anders aussehen. Dann kannst Du immer noch zwecks der Federteller entscheiden. Wird wahrscheinlich nicht nötig sein, aber das ist immer alles Geschmacksache. Mir gefällt es so sehr gut.

Hi hatte im b7 nicht die h&r sondern die eibach mit b5 tellern und die würde ich auf jedenfalls gleich mit verbauen passt optisch besser und im Nachhinein ist halt doppelte Arbeit wie ich finde aber ja das ist halt Geschmacksache

Gibt's für den B8 eigentlich auch andere Federteller, mit denen man vorn noch weiter runter kommt?

Zitat:

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Zitat von DerLan.

Sieht echt Top aus! würde mir aber dennoch die Federteller einbauen damit es sowie vorne als auch hinten gleich ausschaut! es ist aber nahezu perfekt!;-)


Hat jemand Erfahrung mit den H&R 35/35 Feder? jeder kauft sich die Eibach Federn :) scheinen auch gut zu sein! habe die H&R allerdings "für Umme" bekommen und möchte mir die mit Federteller in meinen B7 S-Sline einbauen! Bei 35/35 und Federteller sollte ich den Hängearsch auch wegbekommen oder? Somit wäre ich dann bei (S-Line - Feder + Federteller) VA 2cm - 3,5cm + 2cm= VA ca. 3,5cm Tiefer und HA (S-Line - Feder) 2cm - 3,5cm = HA ca. 1,5cm /// Kann ich das so theoretisch rechnen?:nixweiss:

So hast du Schrotti87 es auch verbaut oder? Finde dein Fahrwerk ist ein Musterstück!! Mit den 19" siehts perfekt aus!!!

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Danke! :) Ja, mal kucken wenn die Sommerräder drauf sind wie das ganze Harmoniert!

Zitat:

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Zitat von sheron22

Schau es Dir erst mal mit den Sommerreifen an. Das wird noch mal ganz anders aussehen. Dann kannst Du immer noch zwecks der Federteller entscheiden. Wird wahrscheinlich nicht nötig sein, aber das ist immer alles Geschmacksache. Mir gefällt es so sehr gut.

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Werde auf jeden Fall schauen. Wie schon gesagt meine Jungs haben es nicht hingekriegt die B5 Federteller einzubauen, da sie der Meinung waren das passt nicht. Wollte ja eigentlich von Anfang an die Federteller mit rein. Aber jetzt mal schauen wie es mit den Sommerreifen aussieht, dann Entscheid ich ob sie reinkommen oder nicht. Wobei ich jetzt wieder der Meinung bin sie wahrscheinlich doch einbauen zu lassen [emoji28]

ich hatte in meiner limo anstelle der federteller die schlechtwege-Platten verwendet. sprich: hinten rauf statt vorne runter. hat mir gut gefallen :)

Genau, wenn die Sommerräder erstmal drauf sind werden wirs sehen.... Marko.N kannst ja dann mal Bilder schicken - bin schon gespannt aufs Ergebnis! :daumen:

Zitat:

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Zitat von DerLan.

Genau, wenn die Sommerräder erstmal drauf sind werden wirs sehen.... Marko.N kannst ja dann mal Bilder schicken - bin schon gespannt aufs Ergebnis! :daumen:

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Ich kann's auch kaum erwarten! [emoji1] Das Auto geht in 2,3 Wochen zum Lackierer, da ich ja auf Sline Front Umbau muss die Stoßstange noch lackiert werden und die Motorhaube wird auch mit lackiert wegen zu vieler Steinschläge. Die Felgen werden nochmal ausgebessert, da ich 2 Beschädigungen habe.
Sobald die Felgen drauf sind und das Auto fertig ist werde ich Bilder reinstellen! [emoji1360][emoji3]

Habe bei mir auch endlich die Eibach Federn drinnen :)
Habe bei mir gleich volles Programm gemacht, ganze Lenker vorne getauscht, Stoßdämpfer vorne und hinten etc.. :D

Freu mich schon wenn die 19er drauf sind und wie die optik da ist :)

Zitat:

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Zitat von AlexRS4

Habe bei mir auch endlich die Eibach Federn drinnen :)
Habe bei mir gleich volles Programm gemacht, ganze Lenker vorne getauscht, Stoßdämpfer vorne und hinten etc.. :D

Freu mich schon wenn die 19er drauf sind und wie die optik da ist :)

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Und bist zufrieden mit den Eibach Federn?
Welche 19er hast dir geholt und wann machst sie drauf? :)

Also ich muss wirklich sagen, Top!
Echt zu empfehlen wenn der hängearsch weg gehen soll und optisch ein bisschen tiefer sein soll wie das S-line Fahrwerk. :)

Habe die BBS Motorsport CH009 Schwarz ET 35 :)

Will die mit der Reifenkombination 225/35 drauf machen aber ich finde kein Gutachten, ob das passt und drauf machen darf..