Audi A4-Freunde Community

hallo

bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. bin 28 jahre jung und komme aus freising bei münchen. hab seid knapp 6 monate einen a4 b5 2.8 v6 quattro bj 97.  das auto ist optisch in neuwagenqualität weil der vorbesitzer ein absoluter auto liebhaber war. leider hab ich seid kurzen ein problem mit meinem abs. hab die suche schon bemüht und festgestellt das das problem das das abs bei ca. 20km kurz regelt viele haben.aber eben nicht immer???!

komischerweise passiert das bei mir aber nur wenn ich entweder gerade aus fahre oder nach recht lenke. beim nach links abbiegen kann ich ganz normal herunterbremsen ohne das etwas ist. die kabel hab ich noch nicht durchgemessen , hab sie aber schonmal mit kabelbindern etwas anders befestigt um einen evtl. wackelkontakt festzustellen. allerdings wurde es nicht schlechter aber auch nicht besser. ich hab auch das gefühl das wenn die bremsen kalt sind das abs perfekt funktionert. hab heute versucht die abs sensoren herauszubauen es aber wirklich nicht geschafft. entweder die sitzen so fest oder ich bin zu blöd was ich mir bei meinem beruf als servicetechniker im maschinenbau nicht vorstellen kann :D

würde mich auf die eine oder andere antwort sehr freuen

markus

Da der Fehler nicht ständig auftritt, lass als Erstes einmal den Fehlerspeicher auslesen, sollte es sich um einen Wackler handeln ist dieser Fehler auch abgelegt.

Sollte kein Fehler abgelegt sein, bleibt dir nur die Möglichkeit alle Sensoren einmal rauszuziehen und auf Sauberkeit zu kontrollieren.

Und zum Ausbau, die Dinger sitzen mit den Jahren bombenfest aber mit sanfter Gewalt kann man diese herausziehen, gehalten werden diese lediglich durch Kunststoffringe, die bei der Demontage bestimmt kaputt gehen.

Also besorg dir vorher Leiber Neue das sind nur Pfennigartikel.

Des Weiteren könnte noch ein zu großes Radlagerspiel in Frage kommen, wodurch sich der Abstand zwischen Rotor und Sensor unter bestimmten Voraussetzungen verändert.

Reiner
 

also fehler auslesen brachte gar nichts. werde dann morgen doch mal versuchen die sensoren auszubauen :roll:   wie kann ich ein zu grosses radlagerspiel erkennen? müsste ich das nicht auch hören?

Aufbocken und am (ungebremsten) Rad wackeln, zw. oben und unten sollte im Normalfall so gut wie gar kein Spiel sein. Zw. Links und Rechts darfs sich bewegen, aber eben nur ein klein bischen, so das man es nicht wirklich zum klackern bekommt. also ich sag mal am Aussenrand vom Rad gemessen darf es sich so ca 5mm bewegen. Kleines Spiel halt. Alles darüber lässt auf defekte Radlager schließen.

Beim Fahren kann man es auch etwas merken, die Rauschen dann richtig laut, ganz besonders in Kurven (auch bei langsamen Tempo kann man das gut hören.)

Nen Kumpel hatte das mal (nachm Bremsscheibenwechsel an der HA) das der ABS-Ring nicht richtig saß und dann gewackelt hat.

und an den abs ring komm ich nur wenn ich die bremsscheibe runterbaue oder?


hätt ich doch meinen alten opel behalten  :mrgreen:

Nein beim Quattro sitzt der Rotor hinten genau wie vorne auf dem Außengelenk der Antriebswelle, nur beim Fronttriebler befindet sich dieser an der HA in der Bremsscheibe.

Reiner

d.h. ich muss die achsmanschette wegmachen oder wie?  sorry kapier ich ned ganz. der abs sensor steckt hinter der bremsscheibe in der antriebswelle. wo finde ich jetzt da den rotor?


sorry für die vielen doofen fragen :lol:

Doofe Fragen gibt es nicht, schau mal auf das Bild die Antriebswelle ist zwar nicht von einen Audi aber der Rotor sitzt an derselben Stelle.

(http://www.espace-freunde.de/users/mustafa/bilder-datenbank/j11/antrieb/antriebswelle-abs-j117-635-7.jpg)

Reiner

danke erstmal. werd mich heute und morgen mal ein bischen spielen :hihi:

ich glaub ich bin zu blöd dazu :mrgreen:   hab heute mit nem kumpel versucht einen sensor herauszubauen. keine chance. und wo bitte schön ist da eine klammer die das ding festhalten soll? ich sehe nur einen schwarzen stecker und danach was silbernes über das noch ein gummi ist. hab mit ner rohrzahnge versucht das teil zu drehen oder wenigstens etwas zu bewegen. da geht nix null nada. auch rostlöser ect. half nichts...  wie bekommt man den sensor heraus? und falls es der nicht ist hab ich auch noch ned kapiert wie ich ohne grosse aktion an den rotor gelange.

soooooo jungs und mädls. ich will euch ja nicht nerven aber entweder sind meine sensoren mittlerweile so fest das gar nichts mehr geht oder ich weiss auch ned. hab heute wieder vorsichtig versucht einen herauszubekommen aber null. konnte das schwarze plastik zwar etwas drehen aber sonst geht da nichts. ihr wollt mir doch nicht erzählen das ihr die ohne werkzeug und rohe gewalt heraus bekommt oder? bin für jeden tipp dankbar :-P

Das geht! Wenn du ihn schon drehen kannst, einfach beim Drehen ordentlich ziehen.  :daumen:

Coolfroschi

hab da aber das gefühl das ich nur die schwarze kappe dreh??? will die sensoren ja ned kaputt machen :shock:  hab da angezogen wie blöd da muss doch noch ein trick dabei sein?!?!?

ich bekomm langsam echt einen hass auf den ..... habs heute in der arbeit versucht einen abs sensor zu lösen aber null. selbst arbeitskollegen die es probiert haben gaben wieder auf. geht das nur mit roher gewalt oder wie? kann doch ned sein das die dinger so fest sind?!?!

so ich hab den fehler gefunden. der abs rotor hinten rechts ist gebrochen. werd am mittwoch einen neuen einbauen und hoffen das das problem damit erledigt ist.  wollt mich nochmal für die hilfe bedanken,aber keine sorge ich bleib eurem forum treu. soviel tipps wie man hier bekommt gibt es selten ;-)

danke :grin:

toll kann mir einer sagen warum es den abs ring nicht einteln gibt sondern nur mit gelenkkopf?  kennt jemand irgendeinen ausschlachter der so ein teil hat?

hab ich schon gesehn aber wäre das nicht günstiger?

http://cgi.ebay.de/Gelenksatz-Antriebswelle-Audi-A4-A6-A8-VW-Passat-3B-ABS_W0QQitemZ110126860543QQihZ001QQcategoryZ61023QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


ein neuer ring ist aber sicher schneller getauscht als der ganze kopf oder? jedenfalls finde ich dazu nichts in meinem schlauen buch :motz:

so hab den defekten ring nochmals ausgebaut und werd mir am montag in der arbeit einen neuen machen lassen. ich zahl doch keine 50€ für ein bischen stahl.  hoffentlich funzt das ganze dann endlich sonst dreh ich noch durch

 :daumen:
Bei meinem A4 1,8 t Quattro war der hintere linke ABS Zahnkranz gebrochen.Über DAS bekannte I-Net Kaufhaus hab ich ne komplette Welle für 62 Euros incl. Versand heute bekommen.Das blöde ist nur das mann das ohne Ausbau der Welle bzw. Ausbau des Sensors
(bei mir mit Zerstörung) nicht feststellen kann.Selbst mit nem VAG Tester zeigts bei allen 4 Rädern die gl. Geschwindigkeit an, toll was?Nach Einbau der neuen Welle alles OK!Tip: Auspuffanlage nur aus den Gummis nehmen und runterlegen, nicht auseinander nehmen.

hab mir mittlerweile den abs ring selbst gebastel bzw. drehen lassen ;)  funzt übrigends einwandfrei.  hab noch einen in ersatz zuhause man weiss ja nie  :mrgreen: