Audi A4-Freunde Community

Hallo,

funktioniert der Umbau nur mit Dem TT Radio wie im ersten Thread beschrieben,
oder auch mit denen Aus A3,A4 etc.

Was kostet denn solch ein Radio neu bei Audi???

Gruss
Mike

Achso - jetzt wird das klar. Heißt also ich kann alle neueren Radios benutzen, wenn das KI auf "Symphony" stellt und der Radio über den Comfort-CAN angeschlossen ist. Ich gehe mal davon aus, dass hier auch Zündplus und Beleuchtung übertragen wird.

Heißt das dann auch, dass der 3LB nicht mehr funktionieren wird, oder ?

Und noch eine Frage: braucht man zur KI-Programmierung den LoginCode wie bei der Wegafhrsperre ? Oder können solche Sachen in jeder Werkstatt die mit VAG Com arbeitet programmiert werden ?

Hi,

du musst das KI auf Symphonie Codieren, da dies das einzige Radiosystem im B5/8D war, welche den CAN-Bus genutzt hat. Alternativ, gibt ja auch auch noch das RNS-D TMC (das große Navi+), welches allerdings die ganzen anschlüsse wie das alte RNS-D hat, bloß das die Senderinfos und so per CAN-Bus übertragen werden, allerdings werden diese dann auch wieder nicht direkt vom RNS-D an das KI geschickt, sondern von der TMC-Box.

Chorus II, Concert II und weitere Radio der II Generration laufen ab Werk nur im B6/8E oder neuer...

Hallo Ace of Space,

hm... muss das KI umprogrammiert werden von 3LB auf CAN (also nur für die FIS Funktion Sender usw) ? Oder hat das andere Hintergründe ?

Und muss es speziel auf "Symphony" programmiert werden ? Oder ist diese Programmierung für Chorus2, Concert2 bzw. CAN-Radios die gleiche ?

Wäre sehr dankbar, wenn hierzu jemand eine Auflistung hätte....

Hi,

das Concert II braucht nur einen CAN-Bus, der Display-CAN ist nur fürs Navi+, wenn ich mich nicht irre... :D

Mehrfachstecker I, 20 polig, Block C am Concert II

07 CAN + mit Kabelfarbe orange/lila
12 CAN - mit Kabelfarbe orange/braun


PS: Das KI muss danach noch auf das Symphonie Radio codiert werden.

OK, man lernt nie aus. Bei mir erschien es nicht. Dann wars wohl nicht richtig codiert.

Wie ist beim Navi+ ?

Hallo,

ich hätte auch zwei Fragen zu dem Thema:

CAN-Bus: Ace of Space hat folgendes gepostet:

***

S t e c k e r A ( 3 2 p o l ) g r ü n
-------------------------------------------------
Pin 18 - CAN high speed (Antrieb)(high +)
Pin 19 - CAN hjgh speed (Antrieb)(low -)
Pin 20 - CAN high speed (Antreib)(screen)

Pin 22 - CAN low speed (Comfort)(high +)
Pin 23 - CAN low speed (Comfort)(low -)
Pin 24 - CAN low speed (Comfort)(screen)

S t e c k e r B ( 3 2 p o l ) g r a u
-------------------------------------------------
Pin 05 - CAN high speed Display(high +)
Pin 06 - CAN high speed Display(low -)
Pin 07 - CAN high speed Display(screen)

Screen = Abschirmung

****

Welchen CAN brauch ich denn nun am Radio für Zündung und Licht an/aus ? Den Comfort ? Und hat dann ein CAN-Radio zwei CAN-Anschlüsse - also auch für Display - FIS ?


Weiter hätte ich noch eine Frage zu den Teilenummern für schwarz und grau - kann mir vielleicht da jemand helfen ? Wäre fürs Concert 2 und Chorus 2 interessant. Ich hab einen FL2 - also sollte das radio schwarz sein.

Danke !

Ne dem Interface ist das egal  :D
Es ging nur darum ob das BOSE-System richtig mitläuft wenn man die radios tauscht.

Das könnte höchstens sein das der CD Wechsler an dem Concert II spinnt, meiner war nachgerüstet und lief nach dem Umbau nur noch 10sek.  und ist mit No Changer ausgestiegen

Das ist Falsch !! :mad: :D

Der BOSE Schriftzug kommt auch bei Concert II und wenn der nicht kommt läuft das BOSE-System nur als 0815 Verstärker

Hallo Leute,
ich habe jetzt auch Interesse an dem Concert II :D
Hab mir alle Beitrage durchgelesen und bin natürlich verwirrt :D
Mein A4 ist EZ 9/00 und hat kein BOSE, nur die Aktivlausprecher in der Hutablage.
Funktionieren die dann mit dem CAN-BUS-Interafce oder geht das nur bei BOSE ?
Weil hier immer die Rede von BOSE war bin ich da etwas verwirrt :D

Neee, "BOSE" kommt nur beim Concert 1

So, hab das Concert II auch drin, BOSE, FSE funzt nur der Wechsler hat aussetzer  :?
Mal sehen ob ein Stecker nicht richtig drin ist   :shock:

Hat das Concert eigentlich auch den BOSE Schriftzug beim einschalten oder kommt der erst wenn das richtig kodiert ist, weil jetzt BOSE schon mit läuft .

[Edit]
Farbe wirkt etwas anders liegt aber an der matten Oberfläche einmal Amorall drüber und gut war :D

@ Waldbeatel
Ist der Farb unterschied beim ConcertII so groß, (wie auf dem ersten Bild) oder verfälscht da das Foto noch mit ?

Hallo zusammen, nachdem ich jetzt total durcheinander bin, habt doch bitte Mitleid mit einem Griechen (Europameister Fussball&Basketball, aber bei der WM nicht dabei..... :(  ) und sagt mir doch einfach was ich brauche um in meinem A4 Bj. 95 orig. zustand ein Concert II einzubauen....

Habe kein FIS, habe das BETA als Radio drin....

Brauche ich ein CAN BUS, muss ich codieren und welche Teilenummer passt bei meinem alten A4 ohne Probs  :(

Gruss Kostas

Moin,

wirklich klasse. Jetzt habe ich ein echt blödes Probem.

Ich war heute morgen wieder bei Audi. Ein Mechaniker schaute in die Kofferraumseite (links), und meinte, das ist kein Bosesystem, sondern das normale aktive Nokyasystem.

Vorbesitzerin meinte ja, das ein Bose integriert wäre, und ich habe das geglaubt, als ich hinten links diese schwarze Kiste in der Seite gesehen hatte. Das Nokya funktioniert ja mit dem alten Gamma, aber wie kriege ich das Concert damit am laufen?

Bin echt stinksauer. Wenn ich das vorher gewußt hätte.

oh ja, dieses Zitat habe ich die letzten Tage hundert mal gelesen, aber leider immer noch nicht ganz begriffen

Und der genannte Audi Händler ist der größte hier in Münster

Frag einfach einen anderen Meister - oder ist das so eine kleine Klitsche?
Glaube eher der Typ hatte keine Lust dir zu helfen...

Zitat aus dem ersten Posting


Es gibt spezielles Mini-ISO-Werkzeug. Kann man sich aber auch sparen und mit zwei kleinen Nadeln etwas fummeln bis die Stecker rauskommen. Auf keinem Fall mit Gewalt dran ziehen sonst zerstört man die Pins.

Zusatzfrage

Wie kann ich meinem Audi Händler glaubhaft argumentieren, dass eine Codierung möglich ist?
Der wollte das ja nicht glauben. Es wäre ja nicht im Sinne, ein neues Radio in ein altes Auto zu bauen. Klasse Antwort, oder?

Ihr hattet recht. Ich habe die Beschriftung vertauscht. Asche auf mein Haupt.

Jetzt habe ich aber den Stecker wie empfohlen getauscht, und es passiert trotzdem nix.
Eigentlich ist das doch auch logisch, da ja der schwarze Stecker an dem vorgesehenen Pin für Bose keinen Stecker drin hat.

Bose für das Gamma war ja am gelben Stecker. Kann es sein, dass ich die beiden Kabel aus dem gelben jetzt in den für Bose vorgesehen leeren Pin beim schwarzen CAS stecken muß?

Mal ganz davon abgesehen. Mit welchem Werkzeug bekomme ich diese Pin überhaupt aus dem Stecker raus?

Gruß, Klaus

und danke für eure Geduld

Nee die Bilder können nicht rchtig beschriftet sein.
Das Concert 2 hat keinen 3-Leiter-Bus mehr, der ist aber auf dem mit Concert beschrifteten Etikett zu sehen.

Andersrum hat das Gamma keinen CAN-Bus. Also die sind definitv vertauscht.

ob du es glaubst oder nicht, aber die Beschriftung ist richtig. Mich wundert es auch, dass bei dem Concert nix von Bose steht. Es lief aber vorher in einem 03er TT mit Bose.

@chappie

ich werde das mit dem Stecker gleich mal testen. Mal sehen was passiert.

@künstler
Entferne einfach den grünen Teil aus dem alten Stecker und setze stattdessen den grünen von CAS ein. Die grün/blau/gelb-Teile sind ineinander geclipst und lassen sich tauschen.

Also die beiden Bilder mit den Anschlussplänen sind falsch beschriftet, nur zur Info.
Das obere Bild ist der Gamma und das untere der Concert-Anschluss.

Kann mir vielleicht jemand genau sagen, was der Antennenausgang Y beim alten Gamma  bedeutet?

Soweit ich jetzt herausgefunden habe, wird der Antennenversärker im A4 95 nicht über das Antennenkabel, sondern über diese Leitung mit Strom versorgt. Jedenfalls wird dieses Kabel durch das Interface nicht mehr versorgt. Das war wohl auch der Grund für meinen schlechten Radioempfang. Ich habe einfach dieses Kabel an ein geschaltetes Plus am Concert angesteckt, und schon ist der Emfang super!

Bin mir aber auch nicht ganz sicher, weil ich die genaue Funktion des Y-Anschlusses am alten Gamma nicht kenne.

Meint ihr, das passt so?

Habe diese Frage extra ein Thema eröffnet, aber leider hat noch keiner geantwortet.

Hi chappie,

ich habe mal Fotos gemacht, damit es für mich und euch etwas anschaulicher wird.

Hier das Anschlußbild vom Concert
(http://home.arcor.de/artisti/audi/concert.jpg)

Hier das Anschlußbild vom alten Gamma
(http://home.arcor.de/artisti/audi/gamma.jpg)

Auf diesem Bild kann man sehen, dass der alte gelbe Stecker belegt ist (Bose wird aktiv beim Gamma), und der neue gelbe vom CAS nicht ?!?!
(http://home.arcor.de/artisti/audi/interface.jpg)

Hier sieht man die unterschiedliche Belegung der schwarzen Stecker
(http://home.arcor.de/artisti/audi/interface2.jpg)

Wenn ich das ganze jetzt mit den Anschlußbildern der Radios vergleiche, komme ich konkret durcheinander.

Chappie. Kannst du mir das mit den Kabeln anhand der Bilder erklären?
Für mich ist das 'ne andere Welt. Bin eigentlich mechanischer Schrauber (Maschinenbau)

Besten Dank
Klaus

Also du musst die beiden einzelnen Leitungen aus dem von CAS gelieferten Stecker rausziehen und  in den bereits vorhandenen Stecker einsetzen.

BOSE muss dann zusätzlich aktiviert werden. Der Händler hat dir dann Dünnpfiff erzählt.

Hallo, ich bin's schon wieder

Ich hab den TO schon angeschrieben, aber der scheint vielleicht im Urlaub zu sein.

Ich habe jetzt ein passendes Concert II mit der im Eröffnungspost angegebenen Teilenummer verbaut. Auch das Can Bus Interface von Car Audio Systems ist drin.

Mit diesem Kabel funktioniert auch die Synchronisierung mit dem Licht und  dem Zündschlüssel.
Leider weiß ich nicht, welche Funktion die beiden Kabel (Pin 7 und Pin 12) jetzt haben. Da ich keinen Pin 12 finden kann, weiß ich jetzt nicht, was ich machen soll. Das Bosesystem im Heckbereich ist nämlich stumm. Jetzt war ich gerade beim Audihändler, und der meinte, er könne mir nicht helfen. Von einer Codierung weiß der nix. Es wäre nur der passende Adapter nötig, um das Bosesystem zu aktivieren.

Jetzt steh ich aber dumm da, da ich von elektronischen Dingen echt keinen Plan habe.

Was kann ich jetzt noch tun?

Gruß, Klaus

Unterstüzt das Concert II eigentlich dolby digital?

So, ein Concert II mit Teilenummer 4B0 035 186 habe ich heute eingebaut.

Da ich den Adapter noch nicht geliefert bekommen habe, funktioniert bis jetzt leider noch nicht die Beleuchtung am Radio. Die vorderen Lautsprecher laufen (werden am WE gegen Ground Zero Hydrogen GZHC 130X getauscht), aber das Bose System im hinteren Bereich ist stumm.

Da bin ich mal gespannt, ob dies durch den Einbau des Adapters dann doch funktioniert.

Hi, wäre nett, wenn dies noch jemand beantworten könnte. Sollte diese Version nämlich funktionieren, könnte ich alles von Bose im Heckbereich ja drin lassen, und nur die Türspeaker im vorderen Bereich wechseln.

Gruß, Klaus

hmm, FIS habe ich nicht.

könnte ich denn ein Concert II einbauen, damit die hinteren Bose inkl. Subwoofer ansteuern, und vorne ein hochwertiges Fremdfabrikatsystem antreiben? (Der Vorbesitzer hat die Speaker vorne wohl mal überlastet. Die scheppern auch bei leisen Tönen)

Wäre interessant zu wissen, ob das funktioniert.

ach, und danke für die Adapter-Erklärung

Hallo künstler,

soweit ich das mit der Teilenummer verstanden habe, hat die nur etwas mit der farbe des Audi Concert II Radios zu tun. Es soll nämlich eines geben, welches vom schwarz genau so aus sieht wie das Audi Chorus I und Concert I. Die anderen haben meiner Meinung nach einen sehr dunkelen grau ton, aber kein Schwarz.

Bose können soweit ich weiß alle Audi Concert I / Chorus II und Concert II Radios, egal welche Teilenummer die haben. Die Bose-funktion wird einfach nur über ein Diagnose Programm eingestellt.

Zu dem Adapter: Den Adapter benötigst du, damit das Radio weiß, wann der Zündschlüssel im Schloss steckt, wann das Licht eingeschaltet ist, wie schnell dein Auto gerade fährt und für die Anzeige im Fahrer Informations System (FIS). Der grund hierfür liegt eigentlich recht nahe, den im Laufe der Modellpflege wurde auch bei Audi ein digitaler Datenbus (CAN-Bus) eingeführt, dieser ermöglicht es dem Automobilhersteller die Kabel in einem Auto drastisch zu reduzieren, da beim CAN-Bus nur noch 3 Adern für die Datenübertragung von verschiedenen Informationen benötigt werden. Bevor der CAN-Bus in Autos eingesetzt wurde, muste für jede Information wie z.B., dass das Licht eingeschaltet ist, mindestens ein Kabel verlegt werden. Die Anzeige im FIS benötigte sogar 3 Kabel.

Sorry, ich stell jetzt mal 'ne ganz blöde Frage. Ich habe nicht viel Ahnung von der Materie, und bisher habe ich immer meine Anlagen einbauen lassen.

Wenn ich ein Concert II in meinen 96er einbauen möchte, aber das Bose System nicht weiter betreiben möchte, spielt es dann trotzdem noch eine Rolle, welche Teilenummer vom Radio ich nenutzen kann? Oder ist es dann egal, welches Concert II ich nehme?
Bräuchte ich diesen Adapter fürs Radio auch, wenn ich Fremdlautsprecher verwende?

Ich blick da irgendwie nicht durch.

Gruß, Klaus

So, Radio ist erfolgreich eingebaut:

Details:

Audi A4 Limo FLII / 09/2000
Audi Concert II (4B0035186Q)
CAN-Bus Emulator (TTR-Friends)
Diverse AMP-Stecker

Also ich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Es ist zwar ein Farbunterschied zwischen der Konsolenblende und der Radio vorhanden, allerdings ist der für mich zu verschmerzen. Das Design passt hervorragend und die Funktionen stehen alle zur Verfügung. Das FIS arbeitet einwandfrei, die Beleuchtung usw. funktioniert auch völlig Fehlerfrei. Der Klang ist super und ich wusste gar nicht wie viele Radiosender ich rein bekomme  :D !
Was ich noch nicht testen konnte, ist die FSE, da ich  erst noch einen S65-Adapter benötige und die beim Freundlichen sau teuer sind  :(  Bei eBay gibt’s die nicht sehr oft – aber kommt demnächst!
Der Einbau war auch relativ einfach, selbst für einen Laien wie mich …  8)

So hier noch ein paar Fotos:

(http://www.waldbeatel.de/Fotos/DSC01495_bearbeitet)
(http://www.waldbeatel.de/Fotos/DSC01494_bearbeitet)
(http://www.waldbeatel.de/Fotos/DSC01492_bearbeitet)
(http://www.waldbeatel.de/Fotos/DSC01490_bearbeitet)
(http://www.waldbeatel.de/Fotos/DSC01489_bearbeitet)

Super , jetzt hab ichs auch endlich begriffen.
 Danke für die schnelle Antwort.

 Gruss Reiner   :)

Absolut richtig :D
Codieren ist allerdings nur nötig wenn Peripherie wie CD-Wechsler, BOSE oder FSE aktiviert werden müssen.

Also nochmal von vorne , bei Einbau eines Concert II in meinen 95er B5/8D mit Bose Soundsystem benötige ich also einen Can Bus Adapter und dann muss ich zum Freundlichen zum Codieren ??
Habe ich das so richtig verstanden? Oder muss ich sonst noch was besorgen ?

  :troest:  Ich werd noch Wahnsinnig mit den Radio !! :mad:

 Gruss Reiner

Also das mit den Anpassungskanälen ist nicht so ganz richtig, den dem Kombiinstrument ist es eigentlich fast egal wer oder was vom Bus gebrauch macht :), und das Radio Symphony FLII auch schon über den CAN-Bus mit dem Kombiinstrument geredet... und das ist nun wirklich kein Navi  :D



Sollte man nun nur ein Concert II in einen FLII mit Can-Bus einbauen, so würde man den Wert im Anpassungskanal 62 logischer weise auf 1 ändern. Von den Anpassungskanälen 60 und 61 würde ich die finger lassen, wenn ich einen FLII hätte.... :) Aber für jemanden, der ein FLII Ki in einen FLI A4 verpflanzen will, ist zumindest der APK 60 Gold wert :), nur leider fehlt mir immer noch das passende KI. Allerdings weiß ich nicht, ob das RNS-E sich auch mit einem FLII Ki verträgt :(, aber das werde ich bestimmt irgendwann man herausfinden :)

Hallo,

so ganz blicke ich bei euch auch nicht durch. Wieso sollte man beim FL II extra den Komfort CAN freigeben müssen? Die Umkodierungen im APK 62 bezieht sich nur auf das vorhandensein von einem Navigationssystem (welches das Concert II ja nicht ist).

Weiterhin stellt sich mir die Frage wie mein jetziges Concert I die Daten ins FIS bringt - den das tut es, obwohl keine 3-Leiter Verkabelung da ist.

Hätte ja auch Interesse an so einem Concert II - aber nur wenn die Darstellung im FIS bei CAN BUS Kombi funktioniert. Funktioniert der Concert I CD-Wechsler an einem Concert II?

Hallo Leute,

jetzt blick ich gar nichts mehr! Ich hab eine concert 1 mit Bose, und Can-Bus. Muss ich jetzt auch alles umbauen wenn ich das neue Concert einbaue? Das ich es umcodieren muss auf Bose ist mir klar, aber brauch ich auch ein Adapter? Oder kann ich den alten raus, neuen rein und fertig??

MFG

Codieren entweder beim Händler oder selbst mit Notebook und OBD-Kabel falls vorhanden.
Das Diagnose-Gerät wird unter der Abdeckung beim Fond-Aschenbecher angeschlossen. Von da aus führt ein Kabelbaum zu allen Steuergeräten, u.a. auch zum Radio. Liegt an irgendeinem Pin am Mini-ISO-Stecker an. Ist aber auf dem Label auf dem Gerät eingezeichnet, wo die Leitung liegt. Wenn diese Leitung nicht vorhanden ist und du keine Lust hast, sie zu ziehen würde ich das Radio übergangsweise in ein anderes Auto einbauen und es dort codieren. Die Codierung bleibt ja auch nach Abklemmen der Batterie erhalten.

@chappie83
 
Danke für die Info mit dem Codieren.

Ich habe das Codieren jetzt so verstanden, dass ich zum Händler fahre und der dann einen Code eingibt, welcher das Radio so steuert, dass Strom für den Verstärker über den Antennenanschluss ausgegeben wird.

Aber wie soll ich das jetzt mit der K-Leitung vom alten Radio verstehen? Muss ich das etwa öffnen und eine Leitung ausbauen oder nur was an den Anschlusssteckern ändern?

Preise siehe http://www.fis-box.de (http://www.fis-box.de)

Kein Schnäppchen, aber meh Original-Look geht nicht mehr. Der Support ist einmalig. Und Einbau von dem Ding sowieso...

Wow nicht schlecht, das EFU scheint echt sehr praktisch zu sein. Wieviel hast du dafür bezahlt?

Habe meins auch gestern abend eingebaut. Bilder gibts hier:
http://www.audi-freunde-rlp.de/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=28 (http://www.audi-freunde-rlp.de/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=28)

Zum Thema Radioempfang: Das Radio muss neu codiert werden um die Einspeisung zu aktivieren. Codiert wird es ganz normal über die K-Leitung, welche vom alten Radio übernommen wird bzw. gelegt werden muss. Hat mit CAN nichts zu tun.

Mein Adapter ist derselbe wie der von Steve von Caraudio-Systems (79 EUR).

Ich denke mal eher, das es falsch Codiert ist. Deinem Antennenverstärker fehlt warscheinlich die Phantomeinspeisung. Codieren läst sich dein Radion ja aber warscheinlich nicht, weil du keinen CAN-Bus hast, aber das weiß ich nicht genau.... aber andere wissen da bestimmt mehr  ;)

HI,

mal eine Frage zum Betrieb des Concert II in einem A4 95 ohne CAN Simulator:

Ist es normal, dass  ich beinahe überhaupt keinen Radioender empfangen kann, wenn kein Simulator dazwischen gesteckt ist? Das kommt mir komisch vor, denn das Antennenkabel wird ja direkt angeschlossen.

Ich denke schon an einen defekt des Radios !?

Leider muss ich noch 2 Wochen auf meinen Simulator warten, um zu sehen ob es dann besser wird.

Aber vielleich kann mir ja jemand sagen, wie es mit den Empfangseigenschafen ohne Simulator ist??? Oder mache ich mir umsonst Sorgen?

Vielen Dank!

Hi,

also den CAN-Bus gibt es an den Steckern vom KI, und zwar an folgenden:


S t e c k e r A ( 3 2 p o l ) g r ü n
-------------------------------------------------
Pin 18 - CAN high speed (Antrieb)(high +)
Pin 19 - CAN hjgh speed (Antrieb)(low -)
Pin 20 - CAN high speed (Antreib)(screen)

Pin 22 - CAN low speed (Comfort)(high +)
Pin 23 - CAN low speed (Comfort)(low -)
Pin 24 - CAN low speed (Comfort)(screen)

S t e c k e r B ( 3 2 p o l ) g r a u
-------------------------------------------------
Pin 05 - CAN high speed Display(high +)
Pin 06 - CAN high speed Display(low -)
Pin 07 - CAN high speed Display(screen)

Screen = Abschirmung

kannst dir ja also nochmal überlegen, ob du nicht umbauen willst, und verkaufst den adapter wieder... oder gibst ihn inner halb von 14 tagen ohne angabe von gründen zurück, wenn du ihn online gekauft hast :)

ABER: Du solltest wenn du das machst, zumindest jemanden kennen, der VAG-COM hat und damit die Anpassungskanäle ändern kann... oder einen guten drath zum freundlichen haben  :p

Moment!

Es gibt auch FL2, die zwar den Motor-CAN haben (DZM), jedoch keinen Entertainment-CAN!

So wie z.B. meiner :D

Kommt mal wieder aufs Baujahr drauf an. Meiner is z.B. noch nen 99er...aber die 00er sollten schon den Entertainment-CAN haben....

Wenn ich das alles vorher gewusst hätte, wäre warscheinlich alles anders gekommen!  :(

Tja wenn das Wörtchen WENN nicht wäre....  ;)  ;)

Aber woher sollte ich das Signal abgreifen? Der Kabelstrang der zu meinem Radio führt, hat auf jedenfall keine CAN Leitungen drinnen, das hab ich vorher noch abgecheckt. Es waren schon des öfteren Diskussionen ob der FLII CAN hat oder nicht, aber es ist leider nicht definitiv herausgekommen!  :roll:

Ich mein du hast recht, diese CAN Interfaces - die sind alles andere als billig!!  :mad:

Hi,

mal ne ganz dumme frage :)

Du scheinst ja einen FLII (Digitaluhr im KI) zu haben. Soweit ich weiß, hat der FLII schon ein CAN-Gateway welche im Kombiinstrument sitzt. Dieses sollte den Antriebs-CAN, Komfort-CAN und den Entertainment-CAN-Bus schon unterstüzen. Bei FLII Fahrzeugen wird der Antriebs-CAN-Bus für den DZM genutzt und beim Navigationssystem+, wird der Entertainment-CAN-Bus schon für die Anzeige der Navigations- und Radiodaten im FIS genutzt über die TMC Box. Bei den ersten FLII KI's konnte man noch über die Anpassungskanäle 61 - 63 aktivieren und deaktivieren.

Nun die frage... warum hast du dir dann eigentlich einen CAN-Bus Adapter gekauft, wenn dein KI schon ein CAN-Gateway ist? Du hättest warscheinlich nur ein wenig mehr zeit investieren müssen, um die Kabel zu verlegen, falls noch nicht vorhanden, und die Codierung vom KI zu ändern. Vorteil wäre gewesen, das du dir das Geld für den CAN-Bus Adapter gespart hättest, und nicht auf die FIS-Anzeige verzichten müstest...


Sollte sich bei mir ein denkfehler eingeschlichen haben, kläre mich bitte auf :)

Aber trotzdem vielen Dank für die Anleitung... den alle die kein FLII mit Can-Gate haben und ein Concert II einbauen wollen, wird hier geholfen  :troest:

Hier die versprochenen Bilder:

Das CAN Bus Interface mit dem grünen Stecker:
(http://members.chello.at/x-press/IMAGE_00001.jpg)

Bilder vom Radio:

(http://members.chello.at/x-press/IMAGE_00005.jpg)

(http://members.chello.at/x-press/IMAGE_00007.jpg)

Bild vom FIS im Betrieb (das CAN Interface unterstützt kein FIS):

(http://members.chello.at/x-press/IMAGE_00006.jpg)


Gruß,
Stefan

Na da bin ich mal gespannt. Meins ist ein ....057 mit Q am Ende.
Wo ich massiven Bammel vor habe ist dass es heller ist wie das bisherige Concert I und farblich nicht in die Konsole passt. (http://www.meckisforum.de/phpBB2/images/smiles/sehnix.gif)

Das habe ich mich auch schon gefragt! Was ich damals herausgefunden habe ist, daß die 035 mit der 057 ersetzt wurde. Also sollte das gleiche sein, nur ein wenig neuer....

Aber 100% sicher bin ich mir nicht!

Da wär wieder jemand gefragt, der in die AKTE schauen kann!  :)

Wo ist der Unterschied zwischen 4B0 035 186 und  4B0 057 186 ?

Also es ist keine Hexerei. Alles passt wunderbar und funktioniert einwandfrei. Ich habe den Concert II in meinen A4 B5/8D mit teilaktiven System eingebaut.

Welchen Radio benötigt man:

Man benötigt den Concert II aus einem TT mit folgender Teilenummer:
4B0 035 186 G (der Buchstabe am Schluß definiert nur die SW Version des Radios)
Man bekommt ihn bei e-bay oder deutlich günstiger bei http://www.r-a-r.de (http://www.r-a-r.de) .Inklusive Code und Betriebsanleitung.

Anschließend benötigt man noch ein CAN Bus Interface. Hier gibt es 2 Verschiedene Typen. Beide ermöglichen die Beleuchtung und ein/aus über Zündung.
Das günstigere gibt es hier:
http://www.caraudio-systems.de/estore/view_product.php?product=6 (http://www.caraudio-systems.de/estore/view_product.php?product=6)
Kostet 75 Euro, unterstützt aber keine FIS Anzeige (der obere Bereich bleibt dann leer)

Das teurere unterstützt auch das FIS über den 3 Leiter Bus und gibt es hier:
http://www.ttr-friends.de (http://www.ttr-friends.de)
Kostet 133 Euro

Hier soll jeder selbst entscheiden was er möchte. Ich habe mich für das günstigere entschieden.

Nun geht es ziemlich flott:
Alter Radio mit den beiden Haken raus. CAN-Bus Interface einfach zwischenstecken. Das Interface bei caraudio Systems kommt zwar mit einem eigenen Stecker für CAN-Low und CAN-high (der grüne Mini ISO), welchen man aber nicht benötigt, da der große 20 polige sowieso weiterverwendet werden muß (hier liegen die Signale für die Endstufe hinten). Man nimmt also diese 2 Pins, entfernt sie mit einem geeignetem Werkzeug aus dem alten Stecker und steckt sie im großen Stecker in den Anschluß
Pin 7 - CAN High und Pin 12 - CAN Low (ACHTUNG auf die Polung!!!)

Ist das erledigt, Antenne und den letzten Stecker fürs Telefon (falls vorhanden) anschließen und den Radio in die Konsole drücken - sich am Anblick des neuen Radios erfreuen!

Beim Einschalten taucht im Display die Meldung --SAFE-- auf. Jetzt braucht Ihr den Radio Code.
Die Tasten RDS und SCAN gleichzeitig drücken bis im Display die Zahl 1000 erscheint, dann die Tasten wieder loslassen.
Mit den ersten 4 Stationstasten stellt ihr den richtigen Code ein und drückt dann wieder gleichzeitig RDS und SCAN. Nun ist es vollbracht euer Radio funktioniert....

Zeit für den Umbau: Inklusive umpinnen vielleicht 20min höchstens!!

KEIN Farbunterschied Kosole zu Radio. Ich reiche noch ein Foto nach.

Viel Spass beim Austauschen. Ich muß auch sagen, daß sich die Audio Qualität stark verbessert hat gegenüber meinem Chorus!

Hallo zusammen,

ich hab da wieder was gefunden.

Ich werde das in nächster Zeit auch machen. Nur die Links zu den Modulen scheinen nicht mehr zustimmen. könnte mir da jemand helfen?

Ich muss ja das Radio vom TT nehmen sodass ich keinen Farblichen unterschiede hab?

Den neupreis hol ich mir heute von Audi. Bei E-Bay gibts das leider net.

das Concert II kostet Neu ~ 750 euro!!!

bei ebay gibts das nicht??? :lesen: guckst du z.B. hier (http://cgi.ebay.de/Audi-CD-Radio-Concert-2-II-aus-TT-auch-fuer-A2-A4-A6-A3_W0QQitemZ270191704376QQihZ017QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)


den Can Adapter gibts u.a. bei ebay (http://cgi.ebay.de/CAN-BUS-INTERFACE-SIMULATOR-Audi-VW-Concert-Chorus_W0QQitemZ320187138952QQihZ011QQcategoryZ76082QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

ich brauche G net Q //Edit: das ist der Hersteller

war gerade bei Audi der sagte die nummer gibts net. sondern die 4B0 057 186 G dies stammt aus einem
tt coupé 2001+
tt roadster 2001+
Audi A6 lim.(GP) 2001+
Audi a6 avant 2001+

der Hersteller ist doch egal!

auf seite 1 steht "(der Buchstabe am Schluß definiert nur die SW Version des Radios)"

und hast dir ein neues bestellt?

nee. ich versuch bei e-bay eins zubekommen.

wie schaut den das FIS aus fürs radio?

muss das radio irgendwie coodiert werden?

Die stecker vom alten radio muss ich die fürs neue ändern?

kenne mich in sachen auto und elektro nicht aus.

bei dem canbus gibts ja auch für das FIS. Wo bekomme ich das von ttr friends her? im Forum?

Danke im Voraus

hi! muss das ein radio aus einem audi TT sein? ujnd wie is das jetzt mit dem FIS? hab einen modelljahr 98, sollte ja eigentlich alles mit dem adapter klappen oder?(habe kein bose)und müsste ich bei meinem dann auch was umpinnen, scheint ja bisher so, damit das nur welche mit dem FL2 hier umgebaut haben, oder hab ich das was übersehen?

welche formate spielt eigentlich das concert2 alles so ab? wie sieht es mit gebrannten CD´s aus?!

ich weiß, fragen über fragen :D

Jo - ich entscheide mich für den teureren, weil ich das FIS in Betrieb haben will. Aber irgendwie finde ich den Adapter unter dem Link nirgends. Entweder stößt man auf eine Anmeldemaske, für die ich keine Zugangsdaten habe, oder findet nur unnützen Kram. Kann auch sein, dass ich jetzt nach dem ganzen CAN-FIS-BUS-Gedöhnse völlig konfuzius bin...  :roll:

Gibt's da eventuell nähere Infos zu?

Der ebay-Nutzer "need4street.de!" hat passende CAN-Adapter.

Den Can bus mit fis musst du im Forum bestellen. Habe gerade einen Kontakt hergestellt der die Teile verkauft.

Ich schicke dir dann halt eine mail.

Danke @firefox007!  :daumen:

Ich muss aber nochmal kurz für mein mittlerweile total wirres Hirn zusammen fassen: Der Adapter + ein Concert II + die Programmierung innem 97er B5 (EZL 24.03.98) = funzt. Richtig?

Was ich jetzt gelesen habe muss es schon funzen. Bei Manchen musste das Radio Coodiert werden. Wichtig ist das es 4B0 057 186 oder 4B0 035 186 sein muss. Sonst wird es nicht funktionieren. (Hat Audi gesagt)

Au mann ey... :shock:

Leute, erstmal Danke für die Hilfe! Aber warum das alles so kompliziert sein muss, weiß hier wohl auch keiner, was? Ich meine, wenn Audi sagen würde, dass Audi-Radios nur in Audis funzen, wäre das ja noch in Ordnung. Aber dass ein ansonsten baugleiches Radio aus dem (z.B.) Bj. 2002 schon nicht mehr ohne Probleme in einem 97er rennt und die aus den verschiedenen Modellen fast nicht austauschbar sind, das ist schon echt der Hammer... Was man sich davon verspricht?!?

Nun habe ich dieses Radio http://www.autosound24.de/pd1103841463.htm?categoryId=19 mit der richtigen Teilenummer aufgetan. Eine letzte Frage zum CAN-Bus Adapter:

Dieser? http://www.autosound24.de/pd1145015664.htm?categoryId=54
Oder dieser? http://www.autosound24.de/pd1944409671.htm?categoryId=54
Oder den aus dem http://www.ttr-friends.de

Wie gesagt: Ich möchte nicht nur die Beleuchtung und sowas am Klappen haben, sondern auch das FIS wieder im Betrieb mit dem Radio sehen.

Einen habe ich noch... :cool: Was wird denn bei der Codierung wie genau gemacht? Weiß der Freundliche das, oder muss man ihm auf die Sprünge helfen?

Hallo,

Radio ist heute gekommen. Ich habs mal eingebaut (ohne es anzuschließen). Irgendwie gibt es einen Farbunterschied. auf den Bildern des Themenstarters hat es keine unterschiede gegeben. Warum? ich hab genau die selbe nummer von Audi bekommen.

MFG

Firefox

Hallo Froum,

ich hatte die Tage versucht, den Comfort CAN zwischen Radio (ConcertII) und KI (CAN-BUS) für FIS, Zündung, Licht etc. zu verbinden:

S t e c k e r A ( 3 2 p o l ) g r ü n
-------------------------------------------------
Pin 22 - CAN low speed (Comfort)(high +)
Pin 23 - CAN low speed (Comfort)(low -)
Pin 24 - CAN low speed (Comfort)(screen)

Dummerweise sind diese 3 pins bei meinem Grünen stecker (KI) nicht belegt und somit ist hier nur das Plastikgehäuse vom Stecker verfügbar.

Gibts hierfür Pins zum Crimpen?

Beim grauen Stecker waren die Pins ja schon integriert und die leitungen konnte man direkt auflegen.

Vielleicht hat von euch jemand eine Lösung um hier Verbindung zu schaffen. Danke!

Robert

Benutze nicht den CAN-Komfort, sondern den CAN-Display.

Das Problem ist, dass der CAN-Komfort im B5 nicht genutzt wurde. Niemals. Das heißt, dass KI schickt keine Daten auf DIESEN Bus.

Bei Anschluss an den CAN-Display muss man dem KI sagen, dass am CAN-Display ein Radio Symphony angeschlossen ist. Soll angeblich gehen.

Ja, genau das war mein ursprünglicher Gedankengang. Aber dann habe ich am Anfang dieses Posts gelesen, dass ich den Comfort-CAN benutzen soll. Was solls - ich probiers einfach aus. Wenn dann liegen am Display-CAN ja keine oder falsche Daten an - kann ja nichts defekt werden.

Mein KI habe ich bereits beim Einbau auf "Symphone" programmieren lassen. Hoffe das geht.

Noch eine Frage zu den Radio-Steckern - gibts hierfür spezielle Pins zum einklicken in die Mini-ISO-Stecker?

Gruß, Robert

Ja. Gibts bei Versandhäusern (mit Stecker) und beim Händler (mit Kabel).

So, ich habe jetzt (leider) ein Stromlaufplan des Symphony-Radios im B5 gefunden. Und da geht die CAN-Leitung tatsächlich an diese Kontakte:

S t e c k e r A ( 3 2 p o l ) g r ü n
-------------------------------------------------
Pin 22 - CAN low speed (Comfort)(high +)
Pin 23 - CAN low speed (Comfort)(low -)
Pin 24 - CAN low speed (Comfort)(screen)

Jetzt ist natürlich auch die Frage nach den Pins für dieses Stecker aktuell. Bzw. weiß jemand den genauen Unterschied zwischen Comfort und Display CAN?

Evtl. liegen ja auch am Display CAN die benötigten Signale an - kann das sein?

Ich hatte leider noch keine Zeit das Ganze zu testen. Aber evtl. hat ja jemand von euch das gleiche Problem schon mal durchlaufen.

Gruß, Robert

So langsam begreife ich.
Du hast ein KI ohne FIS, gell?
Dann ist das genau richtig. Fragt sich nur, ob sich das KI auch darauf anpassen lässt (Symphony am CAN-Komfort).

Die Pins müsste es beim Händler geben. Weiß ich nicht genau.

Nein, ist mit FIS.

Hat auch schon die drei Stecker...

Ja, aber dann guck nochmal in den Stromlaufplan. Da ist eine Fallunterscheidung drin bzgl. mit oder ohne Multifunktionsanzeige.

Im Falle von MFA(=FIS) muss das Radio an CAN-Display.

So, gesagt getan - dieses Wochenende wars soweit. Altes JVC Radio raus - ein Chorus II mit CAN rein, Display-CAN verabeln und gucken was passiert:

- Wenn Motor aus ist geht das Radio problemlos
- Bei Starten des Motor schaltet das Radio kurz ab und nach dem wieder einschalten gehen die vorderen Lautsprecher nicht mehr mit - hintere Aktivboxen laufen weiter
- FIS zeigt soweit nichts an
- Beleuchtung usw. geht auch nicht / ebenso keine Zündlogik (kommt ja auch über CAN)

Die Sache mit dem FIS und den fehlenden CAN-Signalen schiebe ich mal auf eine falsche Programmierung (sollte zwar bei Audi auch umgestellt worden sein - aber das sehe ich im Moment nicht).

Mehr verwirrt mich die Sache mit dem Radio und den vorderen Lautsprechern. Hat hier jemand eine Idee?!

Gruß,

Robert

Mea Culpa,

kaum nimmt man das Gala-Signal vom Bose-Pin des Radios weg gehen auch die anderne Lautsprecher. Jetzt noch zum Programmieren und dann sollte es passen...