Audi A4-Freunde Community

Ich hatte bei meinem Passat (35i) mal die gleichen Symptome.

In der  Werkstatt wollte man mir einen neuen Antriebsmotor für ich glaube damals 180 DM (nur Material) verkaufen.

Habe mir dann mal die Mühe gemacht und den Motor ausgebaut.
Das Gehäuse war aus Alu-Druckguß mit aufgenietetem Deckel.
Die Niete hab ich mit einem Meisel abgetrennt und dann den Motor zerlegt.
Die Wischerantriebswelle war korrodiert (Wasser, Streusalz, Scheibenreiniger etc.) und entsprechend schwergängig. Hab dann alles gängig gemacht, eingefettet, wieder zusammengesetzt und den Deckel dann draufgeschraubt. Musste dafür nur an den Stellen wo zuerst die Niete waren ein paar Gewinde schneiden und alles war wieder in Butter.
Der Wischer lief wieder wie eine Eins.

Die ganze Aktion war bei km-Stand ca. 120000. Mein Bekannter, der den Wagen dann von mir gekauft hat, hat ihn dann bis 300000 km gefahren.
Dann war die Kopfdichtung am Ende. Den Wischermotor hat er meines Wissens irgendwann später nochmal aufbereiten müssen, aber er war bis zum Ende drin.

Viel Spaß.


mfg

QW

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Heckwischer!

Wenn ich auf Intervallbetrieb schalte läuft er normal an und beim Zurückfahren in die Ruhestellung hält er 2-3mal kurz an. Lasse ich ihn eingeschalten, dann wechslet er nach ca. 15 Min. (manchm. auch kürzer) in den normalen Betrieb, er läuft also ganz normal das Intervall durch.

Drücke ich nach dem ersten Einschalten gleich die Wisch-Wasch-Funktion, läuft er ganz normal einige Sekunden im Dauerbetrieb ohne anzuhalten. Danach läuft er im Intervallbetrieb entweder wie er sollte oder er unterbricht weiter auf dem Weg in die Ruhestellung. Betätige ich nochmals die WIWa-Funktion (je nach "Tagesform" mehrmals), läuft er hernach immer ganz normal im Intervallbetrieb.
Ich hoffe, ich konnte das einigermassen verständlich erklären

Was denkt Ihr? Woran könnte das liegen?

Vielen Dank an alle A4-Freunde

Gruss Josef