Hallo zusammen,

hat von euch schonmal einer diese Dialogannahme genutzt??
Fährt man da einfach rein, oder wie läuft dass??

Hab da nämlich komische Geräusche vorne rechts und laut Reifenfritzen nen Sägezahneffekt.
Da meine Kiste ja noch Gebrauchtwagengarantie hat muß ich demnächst mal zum
und hab mir gedacht ich fahr da gleich mal rein in die Dialoghalle.
Nur will ich mich halt nicht blamieren indem ich da einfach reinfahre wenn dass so nicht gedacht ist.

Gruß
Sven

Nein so ist es nicht gedacht.Du solltest da nicht einfach hineinfahren.Die Dialogannahme ist dafür gedacht,wenn du mit deinem Auto z.B zum Service fährst,dass der Serviceberater bzw ein Meister,dein Auto in die Dialogannahme fährt und es nach einer Checkliste schon mal vorbesichtigt,um gewisse Mängel,im Vorfeld festzustellen,die er dann mit dir durchsprechen kann,ob du es gemacht haben möchtest oder nicht.
Sprich,er stellt fest,dass z.B. die Bremse,die Wischerblätter usw verschlissen sind und kann dir dann direkt zeigen und abklären,ob du es gemacht haben möchtest.
Damit ersparrt sich der spätere Anruf der Werkstatt für eine Reperaturfreigabe und du kannst dich mit eigenen Augen überzeugen,ob es wirklich so ist oder halt nicht.
Bei besonderen Anliegen deinerseits,kann da auch schon nachgeschaut und evtl schon etwas festgestellt werden.

Gruß Tim

OK Danke,

dann weiß ich erstmal bescheid.


Gruß
Sven

Hi

Und zu deinem Sägezahnprofil und Geräuschen welche wahrscheinlich WEGEN dem Sägezahn entstehen solltest du mal im Forum etwas suchen. Das ganze wirst du nicht auf Garantie geregelt bekommen da das 1.) ein Problem bei Fronttrieblern ist (Reifen regelmäßig von vorn nach hinten durchtauschen)und 2.) auch Reifenmarken/Profilbild abhängig ist sowie 3.) auch ein Luftdruckproblem (zu gering oder auch zu Hoch) ist.

Ne die Geräusche denk ich nicht dass die vom Sägezahn kommen. Sind nur beim überqueren von Bodenwellen sprich so Wasserrinnen an den Seiten der Straße wenn kein Gehweg vorhanden ist zu hören. Klingt ähnlich wie wenn ein Querlenkerlager ausgeschlagen ist.

Dass komische an der ganzen Sache sind halt die Vibrationen. Weil machmal wackelt dass ganze Auto und dass Lenkrad schlägt, und zwei Minuten später ist wieder garnix. Aber wenns auftritt dann zwischen 80 und 120 km/h. Sehr suspekt.

wenn die nix finden, lass sie doch bitte mal die Spur vermessen...

Bei mir waren die Lager der Führungslenker (hinterer gebogener Lenker) defekt. Hatte beim starken beschleunigen vibrationen und beim bremsen ebenso.

Sah man auch als die das Auto auf der Bühne hatten und Gas gegeben haben. Das ganze Rad hat sich geschüttelt.