Hallo könnte günstig an eine S4 B6 Bremsanlage kommen ,daher meine Frage hier.Muß ich da vieles ändern einfach nur neue dran oder brauche ich da andere hitzebleche??

Die scheiben sind ja 345 S4 meine 312 VA,HA S4 300 meine 255.Und sind die Bremss. viel dicker als die jetzt von 312 Bremsanlage.Da ich and der VA Et 41 fahre mit 235 Reifen und nicht das die Felge nicht mehr passt.

hatt da jemand erfahrung mit dem Umbau??

Gruß nydevil

der Sattel an der VA baut breiter...

aber ET 41 sollte schon noch passen,
die 8x18 ET 45 vom S4 sind ja orginal drauf

Bleche an der VA brauchst selbstv. neue...

willst die Ha mit umbauen?
hast du einen quattro oder nen Frontkratzer...
quattro ist plug and play...
wie groß der Aufwand die quattro-HA-Bremse an einen Frontkratzer zu bauen ist kann ich dir nicht sagen

O.k das ist schon mal gut das die Felgen passen.Die bleche werden ja nicht die Welt sein.Vielleicht hatt er die ja auch noch da er auf RS6 bremse umgebaut hatt.

Ja die HA wollte ich auch machen,ist ein Frontkratzer meiner ob da jetzt viel zuändern ist da der S4 quattro ist???

Danke schon mal.

Hab noch einen Satz neuwertiger Bleche, bei Interesse PN

Die Hinterachse ist beim B6 kein Thema

sag dir dann bescheid da er erst am WE die Sachen holt muß erst mal schauen was alles dabei ist.

So wie ich jetzt nun erfahren habe klappt es bei mir hinten nicht da ich kein quattro habe.jetzt weiß ich nicht ob ich das jetzt machen soll.
Ich dachte neue Scheiben ,Sättel von S4 Hitzebleche und das wars.Oder doch nicht,muß da noch was getauscht werden??

wieso ist die HA beim B6 zwischen quattro und Frontkratzer kein Thema??

Wie jetzt geht das oder nicht???

bevor ich das anfange,würde ich schon gern wissen ob das ohne großen aufwand geht.

Wieso sollte es denn nicht passen?

Ich hab keine Ahnung ob das jetzt geht oder nicht,also deiner meinung nach müßte das gehen ohne noch großartg was zuändern.Also Scheiben drauf Bremszangen und es sollte gehen.Nix mit irgenwelchen Achsschenkel zutauschen???


Gruß nydevil

Die Aussage "die HA ist beim B6 zwischen quattro und Frontkratzer kein Thema" kann man so wohl kaum stehen lassen.

Beim Quattro ist es Plug and Play wie Dieter geschrieben hat, immerhin hat er ja umgebaut. Ich habe die HA beim Frontkratzer nicht umgebaut, da es absolut nicht so einfach ist: Handbremsseile passen nicht, Bleche passen nicht, da abere Aufnahmepunkte und Größe (man müsste da selbst etwas zusammenschustern)...
Man braucht logischerweise andere Sattelträger und da beim Quattro die Nabe anders ist kann es hier durchaus auch größere Probleme geben. Ich habe mich lange eingelesen und so gut es ging informiert (von offizieller Stelle her geht es auf gar keinen Fall), schließlich war mir das Experiment aber zu teuer, da es Bremsanlagen für vorne auf ebay günstig gibt, für hinten aber nahezu nichts außer Originalteilen beim Freundlichen. Und mal eben 2000 Euro nur zum Testen ausgeben war mir persönlich too much. Daher habe ich nur vorne auf S4 umgebaut und das tut es auch.

Naja ich hab schon RS4 Anlagen an der Hinterachse eines B6 gesehen und da war der Umbau kein Thema außer natürlich man hat Angst vor dem bösen Blech und dem Handbremsseil...

Warum sollte der Halter denn nicht passen? Immerhin hat der normale B6 den gleichen Halter wie der Quattro. Bei B5 ist so ein Umbau aufwendig aber beim B6 ist das für mich kein Thema

Hast Du überhaupt gelesen, was ich geschrieben habe? Es ist kein Plug and Play, man muss einiges ändern. Und der Halter passt aus einem einfachen Grund nicht: Die Scheibe ist größer und daher muss der vom S4 verbaut werden.
Und ich habe es wegen der Kosten nicht gemacht. Also zukünftig bitte erst lesen, denken und dann schreiben. Klar ist alles machbar. Die Frage ist nur mit welchem finanziellen und technischen Aufwand.

Ich dachte du meinst der S4 Halter würde nicht passen, das der originale nicht passt ist klar geht ja auch schlecht wenn die Scheiben später gute 5cm größer sind.

Ich weiß auch nicht was ihr immer mit euren Kosten habt, den Kram gibts doch bei Ebay oder beim Verwerter für einen Bruchteil von dem Preis den Audi verlangt.

Ich hab jetzt für ca. 500 Euro auf S4 B6 Bremse (nur vorne), inkl. S4 Achsschenkl, neuen Radlagern, Stahlflexleitungen und Phaeton Belüftung umgebaut. Der Kram hätte bei Audi bestimmt über 2000 gekostet aber das tut doch nichts zur Sache.

Ich meld mal interesse an die Bremssattelhalter! Wenn du verkaufen willst, bitte PN!

Als ich damals umgebaut habe gab es für hinten einfach gar nichts. Verwerter hatten die Anlage hinten nicht (habe nicht wenig gesucht!) und auf ebay immer nur vorne. Daher war die einzige Alternative original von Audi und die Preise kannst Du dir ja ausrechnen .
Heute mag das vielleicht anders aussehen aber jetzt fehlt mir a) die Zeit und b) auch die Lust. Allzu lange fahre ich den sowieso nicht mehr...

Also wie ich das hier mitbekomme ist es doch nicht so einfach.

Passt dann der S4 HA Bremssattel nicht an meinen oder ?

Wenn du den passenden S4 Halter hast dann passt das.

Wenn dir der Umbau zu aufwändig ist dann nehme ich dir die hintere Anlage gerne ab 

So wie er mir geschildert hatt,mußte er hinten etwas aufbohren da die RS& sättel sonst nicht gepasst hätten.Denke das dann die Träger nicht dabei sind.

Er wollte sie mir am Sa bringen hatts aber net geschafft also erst mal warten bis ich sie bekomme.

Dann schau ich mal und können gerne dan handeln.

Gruß nydevil

Also zum richtigen komplett Umbau gehören vorne noch ein paar Schrauben, Leitungsenden mit Haltelaschen am Sattel und so.
Natürlich verbaut man auch gleich neue Bremsschläuche.

Hintere Teile vom Quattro B6 an den Frontantrieb B6 zu bekommen ist sicher nich ohne basteln zu lösen und deshalb sicher nich so schön.

Aber bei Bremsen gilt ja immer, wer keine Ahnung hat, Finger weg!

Grüße