Hallo,

ich habe mich eben mal ne weile durch einige forenbeiträge gelesen, viel hilfreiches gefunden aber leider keine direkte antwort auf mein problem. daher mache ich auch mal nen beitrag auf

und zwar: ich habe einen 2004er A4 B6 Limousine 1.8T, besitze den Wagen jetzt etwa 14 Monate und hatte derweil keine nennenswerten Werkstattaufenhalte. (Außer Öl-Wechsel und Inspektion war da nix , welch wunder  ... war früher nich immer so mit meinem A3)

Seit etwa 3-4 Wochen habe ich allerdings ein nerviges Problem mit dem Audi:

Es hat damit angefangen, dass beim Fahren (auch Rollen mit/ohne ausgeschalteten Motor) von hinten ein leichtes unregelmäßiges quietschen auftaucht. Absolut unabhängig von Temperatur oder Geschwindigkeit. (Sowohl in der 30er Zone als auch auf der Landstraße bei 100 ; bei brütender Hitze genauso wie in der kühlen Nacht...)

Während des Bremsvorgangs (ich beschreibe es mal als Normale Bremsung, nicht voll reingetreten aber auch nicht nur angetippt) wird das unregelmäßige Quietschen zu einem andauernden schleifenden Quietschen. Äußerst nervige Sympthome, jedoch ist die Bremsleistung (bisher) wie früher Problemlos. Greift kräftig zu und funktioniert einwandfrei wenn es nötig ist. Allerdings wird das Quietschen nach einer Vollbremsung deutlich stärker zu hören.

...Dieses Quietschen wurde von Tag zu Tag mehr und deutlicher. Daraufhin bin ich mal zum
freundlichen Audi händler um die Ecke gefahren und hab gefragt, was es sein könne. Er meinte, ich zitiere: "Können wa so nix machen, müssen wa Bremse ausbauen und gucken. Kostet aba Geld" (etwa ähnlicher Ausdrucksstil). Diese Fachmännische Aussage, ohne den Wagen bzw. die Bremsanlage nur anzuschauen, brachte mich zu der Annahme, dass es sicherlich auch kompetentere Mechaniker geben muss.

Somit bin ich einige Tage später zu einem VW-Händler (allredings mit Audi-Service) etwas weiter weg gefahren. Der (wiirklich) freundliche Werkstattmeister hat sich mit mir ins Auto gesetzt und ist einige Km um den Block gefahren. Herausgestellt hat sich dass das Problem eindeutig von der Bremsanlage an der Hinterachse kommt. Während der Fahrt die Handbremse nur leicht angezogen, verschwindet das inzwischen Ohrenbetäubende Quietschen. Er meinte man Müsse die Bremse hinten abbauen und genauer inspizieren. Leider genauso wie beim Audi-Händler nicht kostenlos. Gestern Abend hatte ich auf einer etwas längeren Heimfahrt plötzlich das Vergnügen kurz vor meiner Haustür (nach etwa 1 Std Fahrt am Stück mit einigen regulären Bremsungen) das Symbol für den Bremsbelagverschleiß zu sehen. Rein äußerlich sehen die Beläge alle noch gut aus. Nicht brandneu, aber noch deutlich Bremsbelag zu sehen. Wie kommts'? ( Ist übrigens heute Morgen verschwunden gewesen und bisher nicht wieder aufgetaucht ... )

So, nachdem Ihr diesen Roman gelesen habt, hoffe ich Ihr könnt mir weiterhelfen und sagen, wie ich das Quietschen nun endgültig beseitigen kann

Vielen Dank bereits im Voraus,


freundliche Grüße,
Felix

Das mit dem auseinander nehmen stimmt leider, anders findet mann die Ursache Tatsäschlich nicht.

Das ganze hört sich ja an wie ein leicht schleifender Bremsbelag, bedingt durch einen schwergängigen bzw. hängenden Führungsbolzen des Bremssattels.

Ich habe jetzt gerade nicht mein Handbuch vorliegen, aber ich meine jene Meldung bezüglich der Verschleißanzeige der Bremsbeläge wird auch bei zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand ausgelöst.

Also kontrolliere doch mal den Bremsflüssigkeitsstand.

Reiner

@ reiner :

erstmal vielen dank für deine antwort

okay, mag ja wirklich so sein, dass man das komplette teil erst abbauen muss, um zu sehen was sache ist. nur fand ich das auftreten und verhalten von dem werkstatt-mensch bei audi nich grade sonderlich freundlich und noch weniger kooperativ.

nungut, wenn es denn ein schleifender bremsbelag ist - wodurch entsteht sowas? ... ich lese immer wieder im forum "... hintere bremse zu wenig genutzt..." - kann das davon kommen?
würde in diesem falle ein neuer bremsbelag (logischer weise 2, auf jeder seite eben) abhilfe schaffen?

also bremsflüssigkeit habe ich bisher nicht überprüft, da der wagen letzten dezember seine letzte inspektion hatte - damals wurde nichts bemängelt (auch nicht an der bremsanlage)
innerhalb von 1/2 jahr sollte doch eigentlich nix groß passieren, in sachen wasserziehen oder ähnliches...?!?!?

werde heute nachmittag umgehend die bremsflüssigkeit kontrollieren. jedoch hat diese nur etwas mit der verschleißanzeige, aber nicht mit den schleifenden belägen zu tun - richtig?

freundliche grüße,
Felix

Das Problem, (wenn es den ein schleifender Bremsbelag ist) rührt ja nicht vom Belag her sondern indem der gesamte Sattel sich nicht weit genug zurückbewegen kann, in folge eines klemmenden Führungsbolzen.

Oder bedingt durch einen hängenden Bremskolben was wiederum zurückzuführen wäre auf eine klemmende Handbremsbetätigung am Bremssattel.

Das kommt des Öfteren vor, entweder bedingt durch seltene Verwendung der Handbremse oder einfach eben Pech.


Reiner

Zur Info: Die hinteren Beläge haben keine Verschleißanzeige! Lediglich die vorderen Beläge werden überprüft. Daher ist die Anzeige für Dein Problem hinten absolut irrelevant was die Belagstärke angeht.
Ich vermute auch mal festsitzende oder schwergängige Führungsbolzen. Heb den Wagen doch hinten mal wechselseitig an und dreh die Räder. Somit solltest Du schon mal die lärmverursachende Seite identifizieren können. Und dann geht es ans Demontieren. Dass im übrigen die Fehlersuche beim Händler nicht kostenlos ist dürfte doch wohl logisch sein, oder?