Audi A4-Freunde Community

Hy leute hat jemand Erfahrung gemacht mit gelochten und geschlitzten Bremsscheiben!?
Möchte meinen Bock auf Grund von 9x20 Zoll felgen auf gel. u. geschl. Bremsscheiben umrüsten..hab mich schon kundig gemacht von welchen Firmen es solche gibt!! Bin echt überfragt weil mal wieder jeder was anderes sagt!!!?? :shock:

Bitte um eure Erfahrungswerte!!
Ob Brembo/ EBC/ Zimmermann/ Sandtler etc.

P.S. geiz ist geil..deshalb sollten Sie halbwegs erschwinglich sein

MFG Olsn

Ich hab seit 2,5 Jahren die gelochten Zimmermann Scheiben verbaut. Jetzt wechsle ich sie gegen die gleichen wieder. Sie hielten ca. 80000km. Das Naßbremsproblem was Audi ja hat wurde nur zu 50 -60 % besser. Jetzt aber leg ich die Greenstuff Klötze und Stahlflex Schläuche dazu, mal schaun wie es wird.

Also hast du gute Erfahrungen gemacht mit den Zimmermannscheiben!? Hatten die Scheiben nach so viel Kilometerleistung keine Risse um die Löcher?
Fahre momentan die EBC Blackstuffbeläge auf original Scheiben..denk mal das ich auch auf Green- bzw. Yellowstuff Beläge Umsteigen werde..dann natürlich mit ordentlichen Scheiben!!

Danke Chris!! :daumen:

Wäre trotzdem net noch andere Meinungen und Erfahrungen zu hören!!

MFG Olsn

Risse um die Löcher entstehen beim überhitzen der Bremsscheibe. Im normalen gebrauch schaffst das nicht. Ausser du hast 300PS und bremst ständig von 150 auf null runter.

Es gibt ja auch noch anderes Hersteller die besser sind, aber auch mehr kosten. Mir würden Zimmermann reichen bei meinen paar PS.

Hi

@Auditec sorry aber das ist Blödsinn mit dem Überhitzen. Die meisten gelochten Bremsscheiben haben GEBOHRTE Löcher welche eine Gefüge veränderung der Bremsscheibe dastellen. Das aber im laufe der Zeit dort Risse entstehen ist völlig NORMAL und ich habe noch KEINE dieser Bremsscheiben gesehen die nicht gerissen sind irgend wann.
Risse die von den Löchern ausgehen sind solange Unproblematisch wie sie Nicht von Loch zu Loch gehen oder von Löchern zur Scheibenaußenkante.

Einzig die Bremsscheiben mit den großen Löchern wie AP oder die von BMW, deren Löcher bei der Herstellung der Scheibe mitgegossen wurden zeigen erst sehr spät Rissbildungen die dann aber auch auf das nahende Ende der Bremsscheibe (Stärke) hindeuten.

Ich persöhnlich würde nur genutete/geschlitzte Bremsscheiben fahren da die wesentlich weniger Probleme machen und die Beläge immer frei halten, aber auch anfangen zu reißen wenn se am Ende sind. Ich würde aber niemals solche Ratter Scheiben wie Tarox verwenden, denn die haben viel zu viele Schlitze die nur Geräusche verursachen und sonst nix positives machen.

Mein Fazit: Reißen tun alle Bremsscheiben wenn sie am Ende sind ob Löcher oder Nuten oder gar nix. Am sinnvollsten aus meiner Erfahrung genutete oder vernüftige (teure) gelochte Scheiben, ansonsten besser nur wegen der Optik auf den Kram verzichten und anständige Normalscheiben kaufen.

Ok so geil ist geiz auch wieder nicht!! Natürlich soll s nicht der letzte Schund sein!!
Und nur wegen der Optik mach ichs natürlich auch nicht..soll schon besser Bremsen!!

Von welcher Marke gibt es den Gute Bremsscheiben?

MFg Olsn

Wenn es so sein soll, sprechen wir hier über einen Satz Bremsscheiben im Wert von ca. 500 Euro! ( Sandler ect. )

Coolfroschi

Also ich hab auf meine Zimmermann im letzten Auto 70tkm drauf gefahren und waren beim verkauf noch komplett in Ordnung. Keine Risse und Scheiben waren auch noch ok. Hatte original Beläge gefahren. So ganz kann dein Wissen nicht stimmen!!!

Stimmt aber, da muss ich mounty recht geben, wenn deine gelochten Scheiben nach 70000km noch wie neu aussehen und nicht eingerissen sind bist du ein sehr defensiver Fahrer (was jetzt nicht abwertend gemeint ist).

Denn sobald mann gelochte Scheiben rann nimmt werden diese blau (das angelaufene bremst sich nach einigen ruhigen Bremsungen wieder weg) und reißen auch in dem von mounty beschriebenem Rahmen.

Reiner

Das Problem mit dem Anlaufen und den Rissen um die Löcher hatte ich vor Jahren auch mit meinem VR6...nach ca 5000km waren die Scheiben platt...das waren glaube ich Zimmermann-Scheiben!!

Das es ca. 500€ sind ist mir schon klar!!
Dennoch die Frage welche Marke...EBC hat leider noch kein Gutachten...Sandtler bin ich mir echt nicht sicher ob die was Taugen!!
Brembo hab ich niergends Preise gefunden!!

MFg Olsn

Moin, also ich fahre jetzt seit knapp 4Monaten die Greenstuff an Brembo SportMax-Scheiben.
Die Brembos haben zusammen für die VA 105€ gekostet, sie sind also nicht viel teurer als die Zimmermänner.
Von der Leistung her bin ich bei meinem Fahrstil, sportlich - öfter mal spätes stärkeres anbremsen von Kurven etc, voll und ganz zufrieden. Auch habe ich das Gefühl, dass das Nassbremsproblem sich gebessert hat. Und bei der letzten Vollbremsung, wo sich ein paar Rehe dachten, ich müsse anhalten, wenn sie durch ihr Revier ziehen, hatte ich auch einen sehr guten Eindruck von der Bremskombi Greenstuff+Sportmax.

Hi

Also ich hab das hier von Brembo gefunden:

AUDI A4 Quattro/Avant quattro (II)
Turbodiesel 2.5 V6 TDi  01-10.04 * 
Geschlitzt- FD.145.000 € 335,50 ---- Gelocht- FS.145.000  € 335,50

Ok das mit den Brembos hört sich gut an!!

Mounty könntest du mir evtl. sagen wo du diese infos gefunden hast?!

MFG Olsn

Sie waren nicht mehr neu damals, konnten aber noch gefahren werden. Wie gesagt ich blocke nicht ständig runter und überhitze die Scheiben so nicht. Wenn sie blau werden sind sie überhitzt worden, das hab ich eher bei original Scheiben fertig gebracht, war aber ein Golf.

Der Preis von den Brembos ist aber kein kompletter Satz fürs Auto? Also 4 Scheiben?

Hi

Guckst du unter http://www.brembo.com/ENG/HighPerformance-Brakes/CarsSportLine/

oder als Normale Scheiben hier:

http://www.brembo.com/ENG/catalogo_AM/2008/index.html

ansonsten hier bei den Deutschen brembo Händlern nachfragen :

http://www.brembo.com/distributors/list.aspx?country=deu

Danke für die Infos Mounty...auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn..hab einen Vertrieb direkt um die Ecke!!! :daumen:

Servus,

hätte mal ne Frage:

Hat jemand von euch gelochte Bremsscheiben auf der Hinterachse, die auch noch vom Onkel vom TÜV :loolwech: eingetragen sind?
Ich hab keine gefunden :motz:

Ich habe jetzt seit ca. 4 Monaten Vorne Zimmermann gelöcht drauf und hinten ATE normale scheiben. Bin sehr zufrieden, jedoch ist es nicht die große Verbesserung gegenüber nicht gelochte Scheiben.
 

Na ich will damit nur eine besser Optik und bei Nässe ein besseres Bremsverhalten. So sind die Bremsen ja ok.
Für hinten gibt es kaum gelochte Scheiben mit ABE, weiß auch nicht warum. In meiner größe hab ich keine gefunden, aber hab mal mit dem Tüv bei uns gesprochen und der meinte wenn sie gleich sind wie die originalen, dann kann man schon über eintragen reden.

Hi

Also gelochte Scheiben machen erst ab einer gewissen Größe Sinn da dann auch erst Verstärkt Probleme mit Wasser auftreten. Da hinten bei den Audis aber relativ geringe Abmessungen verbaut sind ist das eher eine Optische Sache, da die Bremsen auch bei der für *Normalen* Betrieb gedachten Ausführung nur eine Unterstützende/Spurhaltende Wirkung haben. Die meiste Bremsarbeit verrichtet eben die vordere Bremse, allein eben auch aufgrund der Gewichtsverteilung bei normalen Straßen PKW.
Wenn ihr gelochte Scheiben mit TÜV haben wollt solltet ihr mal bei sandtler.de nachschauen die bieten einiges an und es ist evtl auch was für euch dabei. Erschreckt auch aber nicht über den evtl Preis  ;-)

Na ich merk jetzt schon das wenn ich bei Regen und viel Gischt bremse, der Arsch einfach wo anders hin will als ich. Daher hoffe ich das es was bringt weil das ja schon gefährlich ist. Bei Audi konnte man mir nicht weiter helfen. Ist halt so!!!

@ auditec

Also ich hab mal gehört das es bei BMW solche Probleme gab. Alá Freude ohne Verzögerung  :loolwech:

Das Problem genau war das bei Autobahnfahrten die BMW Modelle 330i (großzügige Bremsanlagen) erst nach einiger Zeit, ca. 1sec, Bremswirkung entfalteten. Grund war ein schlecht desingtes Abweiserblech für die Bremsscheiben. Es bildete sich also ein Wasserfilm der erst nach einiger Zeit, durch die Reibungshitzte beim Bremsen verschwandt.
BMW kannte das Problem zwar und gab nur eine Empfehlung ab: Bei Autobahnfahrt öfter mal leicht bremsen. 

Mir ist zwar so ein Problem bei Audi nicht bekannt aber schau dir doch mal deine Abweiser an den Bremsen an. ;-)

Werd ich mal machen wenn die Sache zerlegt wird. Denk aber nicht das die falsch drin sind oder das es jetzt andere gibt.

Hi

Audi hatte die Nassbremsproblematik beim B5 Modell und sogar teilweise noch bei den ersten B6 Modellen. Bei neueren Modellen werden durch die Elektronik bei eingeschaltetem Scheibenwischer die Bremsklötze durch einen leichten Druckaufbau des ABS Moduls an die Bremsscheiben angelegt um so die Bremsscheibe freizubremsen.

@Auditec Ich befürchte das du ein anderes Problem hinten hast welches eben durch die Feuchtigkeit nur verstärkt wird, normal macht sich Feuchtigkeit hinten nicht so extrem bemerkbar.

Vielleicht ist bei mir dieses frei Bremsen nicht aktiviert worden. Wer weiß warum auch immer!?

Wie kann ich das überprüfen?

Also Sandtler und Brembo stellen die gelochten Scheiben selber her, oder?

Interessiere mich ja für die Größe 312/25 und such jetzt mal die günstigsten Preise von so Scheiben. Der TypX oder TypRS ist bei Sandtler interessant.
Hinten brauch ich 255/12 und alles sollte mit ABE sein!!!